行政院昨（31日）召開行政立法協調會報，決定《公路法》修法將大幅提高違規營業罰鍰，上限擬從現行最高15萬元提高到2500萬元，一舉提高逾166倍，並將設立檢舉獎金制度，只要民眾提出檢舉，就可獲得獎勵。民進黨團預計下周提出「公路法修正草案」列入優先法案。

Uber自2013年來台，以資訊服務業登記卻違法經營運輸客運業，廣發爭議，計程車業者不斷陳情抗議。行政院長林全8月召集跨部會議達成共識，其中之一就是提高營業裁罰金額，冀有效遏止Uber等違法經營。

針對「提高違規營業裁罰金額」，行政院發言人徐國勇表示，會中決議未依《公路法》申請核准而經營者，將罰鍰從現行5萬至15萬元，大幅提高至10萬元到2500萬元。由於汽車運輸業成立資本額由500萬元至1億元不等，罰鍰額度除參考「公平交易法」，未來實際執法時，也會對應汽車運輸業資本，配合修正「自用車違規營業處罰基準表」，確保行政裁罰符合比例原則。

設立民眾檢舉獎金制度

徐國勇進一步指出，會中也決議將另新增《公路法》第78條之1，對於未依該法申請核准而經營汽車運輸業、計程車客運服務業的行為，民眾得檢具證據向公路主管機關檢舉，主管機關除應對檢舉人身分保密，並得酌予獎勵。

交通部次長王國材說，交通部支持修法提高罰鍰，且為爭取時效，交通部不會提修法版本，尊重立委版本，希望立院本會期三讀通過，交通部也會配合修正處罰基準表等細則並公告實施。

Uber違法營業以來，交通部已裁罰388件、共5450萬元，對加入Uber派遣的司機開出446張罰單、裁罰2002萬8千元，合計裁罰近7400多萬。公路總局表示，目前單次開出15萬元罰單，未來修法提高罰金到最高2500萬元，由於上下限差距大，如何實際裁罰還須研議，但預期罰金將以數倍、十數倍調高。

Uber聲明 指影響旅客權益

對於政府將修法祭出所謂「 Uber條款」重罰違法，Uber台灣公司昨聲明指出，提高罰鍰並不能為社會帶來有益的可行解決方案，也不利開放的良性競爭，更嚴重影響本土創新科技運輸平台的發展及國內外旅客的交通權益。Uber 期待繼續與政府合作，讓共享平台產業納入合理與公平的法律規管。

據指出，Uber已安排具有美國總統歐巴馬顧問身分的Uber全球董事暨首席顧問普洛夫（David Plouffe）近日來台，將拜會政委唐鳳及相關部會討論Uber在台問題。不過，唐鳳已表示，雙方將會討論如何解決 Uber對國內帶來衝擊，且將公開會面紀錄 。（關卓琦／綜合報導）

Uber在台大事紀

2009年

Uber前身「UberCab」在美國加州成立，目前執行長（CEO）為共同創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）。

2011年

在美國舊金山推出手機叫車服務app，連接乘客與司機資源。年底跨出美國，在法國巴黎營運。總創投資金累計近5000萬美元。公司名稱改為Uber，意指Super（超級）。

2013年

Uber進軍台灣，在台灣以「資訊服務業」登記而非「運輸業」，全名為「台灣宇博數位服務股份有限公司」。

2014年

9月首開罰

交通部公路總局依《公路法》向Uber開罰11次，要求Uber登記為合法客運服務業。

2015年

遭公路總局裁罰、勒令停業，罰鍰累積近四千萬元。Uber公司訴願未果提行政訴訟，同時也請求停止執行勒令停業處分。台北高等行政法院認為，公路總局裁處勒令停業逾越公路法規定，撤銷處分，判決Uber在台登記的台灣宇博公司勝訴。

2016年

7月計程車司機抗議因政府無法保障擁有合法執業登記的司機權益，導致影響到計程車司機的業績減少2至3成。2000輛計程車到立法院、總統府前凱道陳情。

11月為打壓Uber違法營業，《公路法》修法將罰鍰大幅提166倍，最高可罰2500萬元。

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