從2019年7月1日開始，雙北公車分2階段實施上下車刷卡。新制上路約一周，雙北也累計逾百件溢扣投訴，傳出不少民眾依規定刷卡卻被多扣錢的「冤情」。對此，台北市政府公共運輸處表示，溢扣乃屬人工操作之驗票機件有誤，未來將推自動操作避免此情形。

過往台北、新北公車採行的刷卡方式並未統一，部分路段採上車刷卡，部分則是下車刷卡。新制上路後，不少民眾感到不習慣，據統計，新制上路８日，溢扣案件光台北市就達100多件，新北市則有27件。

新北就傳出市民投訴搭乘857號公車，從板橋花市到捷運徐匯中學站，配合新規定刷卡，卻被多收15元。對此，交通局運輸管理科科長林詩欽也證實，查出與部分司機未在緩衝區後操作驗票機分段按鈕有關，導致民眾被多扣錢。

對溢扣事件頻傳，北市政府交通局公運處也強調，將加強動員稽查，若業者持續未改善，也將依《公路法》祭出9千元至最高9 萬元重罰。

另外，關於台北市新制上路的實施情況，台北市公運則處表示，多數溢扣案件發生於實施日起前3日，目前台北市所使用採GPS定位自動操之驗票機，不致發生溢扣情形，惟仍採駕駛人工操作之驗票機會有疑慮。

台北市公運處也補充，最晚於2020年2月實施第二階段時，驗票機將全面改依GPS定位自動操作，以避免駕駛人為操作不當之情形。

若發生溢扣情況，民眾可以如何處理？台北市公運處重申，可搭乘日期與時間(捷運站可查詢交易紀錄)、公車路線、起訖站、電子票證卡號及聯絡方式予經營該路線之公車業者，亦或利用本府HELLO TAIPEI臺北市單一陳情系統或臺北市民當家熱線1999，提供上述乘車資料，查明後若屬實將由各公車業者以最便利於民眾領取方式處理(如匯款、郵寄或至便利商店領取)。（楊秋興500字撇黑韓）