長榮航空企業工會15日與長榮進行勞資爭議調解，要求公司給予於空服員罷工期間出勤的地勤「支援津貼」，但長榮認為是因為桃空職工發動突襲式罷工，才造成地勤負擔超額工作量，工會又藉此要求公司體恤地勤同仁辛勞給予福利，「長榮航空實難苟同。」

由長榮航空自家員工組成的長榮航空企業工會6月12日和長榮航空公司進行第1次勞資爭議調解，希望爭取國定假日雙倍薪、調整地勤人員之大夜津貼和交通津貼、變更排班制度須與工會協商等訴求，但未有進展。勞資雙方因此在15日就相同訴求進行第2次調解，並新增罷工期間公司應給予地勤每日5000元支援津貼之訴求。

長榮航空在會前雖表示，公司遇有不可預期的突發事件，對於堅守崗位的員工一定會給予酬勞，但目前僅恢復罷工期間的出勤人員優待機票及聯航優惠機票（Zed票）的福利，第2次調解與工會仍未有共識，雙方將於8月8日召開第3次調解會議。

長榮批工會兩面手法

長榮公司認為，桃園市空服員職業工會不但在協商時不接受公司所提方案，導致談判破局，更發動對所有旅客和公司衝擊最大的突襲式罷工，才導致所有未參與罷工的員工瞬間必須承受超額工作負擔。

由於長榮航空企業工會許多幹部也同時參與桃空職工，長榮公司因此痛批工會「一批人馬、兩塊招牌」，並且對於工會當初發動突襲式罷工，現在又大聲疾呼要求公司給福利，這種「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量，右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞」的兩面手法，長榮難以接受、實難苟同。

長榮也表示，公司在罷工前便提出「0508公告」，給予罷工期間執勤人員獎勵，但遭桃空職工質疑「意圖阻礙工會進行罷工」；罷工落幕後又認為實施該公告是對於參與罷工組員秋後算帳；如今又透過協商要求公司給予地勤福利，「長榮航空無法理解工會幹部的邏輯。」

另外，長榮也呼籲桃空職工幹部「將心比心」，表示公司沒有立場處置反對空服員罷工的「綠絲帶」臉書社團，更無權侵犯言論自由；且工會也沒有處理、制止傳遞錯誤訊息加深員工與公司誤會的「慢跑到最後」、「一起陪長榮空服飛翔」等臉書社團，「或許可以試著以相同的標準來體會地勤同仁的心情。」

工會：別再轉移焦點

對此，企業工會秘書黃士庭表示，桃空職工和長榮企工雖部分會員重疊，但此次調解是針對地勤，與桃空職工無關，呼籲長榮公司「與其不斷轉移焦點、強化空地對立，不如儘早開始著手研議罷工期間地勤人員之獎勵措施」，讓地勤同仁能得到合理回報。（鴻海股價小漲0.5元）