長榮航空、長榮航空企業工會8日在桃園市勞工育樂中心，舉行第三次勞資爭議調解，針對地勤人員罷工期間支援津貼一事，勞資溝通後仍無具體共識宣告破局。

長榮空服罷工致使6月20日至23日全球各地機場、票務櫃檯、訂位等第一線人員及相關部門業務量遽增，為此，長榮航空、長榮空企業工會8日針對地勤人員罷工期間支援津貼，勞資討論但最終沒共識，長榮公司8日發出聲明稿說明，工會方尚正式未發表意見。

長榮航空8日發布聲明，指出公司已採專案方式處理，提供該期間出勤的地勤同仁雙倍薪資，若假日出勤除了加給一日薪之外另給一日補休假，加班之時數亦以雙倍薪資計算，該加發薪津發放相關作業於7月31日完成，並在發放前就已發公函告知長榮航空企業工會以及長榮航空關係企業工會。

長榮航空表示，長榮空企業工會於8日調解會議中，對公司所發放的地勤支援津貼不滿意，致使調解不成立，然眾所週知，長榮空企業工會、桃空服職業工會是「一批人馬、兩塊招牌」，二個工會主要幹部有8成相同，如：廖以勤理事長，曲佳雲副理事長，秘書周聖凱等。

長榮航空批評，當初罷工不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作衝擊，也不願意與公司繼續協商仍發動突襲式罷工的，也正是同一批人，這種「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量，右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞，給予福利」的兩面手法，企圖藉此向公司員工與社會大眾獲取「為地勤同仁爭取福利」形象的意圖，長榮航空實難苟同。

長榮航空表示，這次罷工事件造成旅客與公司應變時間不足，導致第一線員工作業困難度大幅提高，並須承受旅客情緒不滿的壓力，呼籲長榮企工若為員工著想，應思考罷工預告期的必要性，並支持未來航空運輸業能有罷工預告期的立法，避免類似的事件再發生，才是治本的解決之道。

長榮航空再次強調，公司感謝罷工時期堅守崗位的所有空、地勤同仁，也給予適當的獎勵措施，未來一定會持續以具體的行動與務實的方案，照顧所有願意和大家一起努力的員工，讓公司繼續成長、茁壯。（立委高潞・以用含淚「感謝時力」）