繼共同的敵人、恐怖組織「伊斯蘭國」（IS）被消滅後，敘利亞國內局勢回到內戰對峙狀態，雖然阿塞德政府軍（Bashar al-Assad）在俄國等勢力支持下，步步緊逼反抗軍和壓縮其勢力範圍，但反抗勢力如今依然堅守著最後一道防線- 伊德利卜省（Idlib）和週邊地區，堅持不和阿塞德政權妥協。

民兵稱他們擊落政府軍戰機

《半島電視台》（aljazeera）報導，內戰鏖戰至今，伊德利卜省依舊是各方爭奪之地，15日傳出當地一支武裝民兵組織「沙姆解放」（Hay'et Tahrir al-Sham）對外聲稱，擊毀一架由荷姆斯省（Homs）起飛的政府軍戰機，疑似是敘國空軍現役舊型的蘇愷22戰機（Sukhoi Su-22）。

Syria rebels shoot down government fighter jet in northwest https://t.co/rtVrLz75i5

— Al Jazeera English (@AJEnglish) August 14, 2019

至於民兵是如何擊落該戰機，目前尚無更詳細的說法，不過，立足在伊德利卜省的國家解放陣線（National Front for Liberation）表示，他們麾下的防空部隊從該戰機進入南部空域開始，就一直緊盯其動向和航線。

而敘利亞人權觀察組織（Syrian Observatory for Human Rights）指出，民兵有可能使用重型機槍防空，該戰機上一名政府軍飛行員成功彈射逃生，但遭到反抗軍俘虜。

前蘇聯與俄羅斯「外銷專用」戰機

以俄羅斯自用的蘇愷17型（Sukhoi Su-17）為基礎，搭配降級航電系統與發動機的外銷專用版本-蘇愷22型，大多提供中東國家使用，包含敘利亞、伊拉克、阿富汗和利比亞等，屬於單座型可變後掠翼（Variable-sweep wing）戰機。

蘇愷22戰機採用與米格27的R-29BS-300發動機，最高巡航速度可達1.51馬赫，最大巡航距離則有2300公里。武裝裝有兩門各80發彈藥的NR-30機炮，機身上共有12個掛載點，最多可裝載4000公斤的各式彈藥，包含K-13M、R-73短程空對空飛彈等多款飛彈與炸彈。

曾參與兩次中東戰爭

目前擁有28架現役蘇愷22戰機的敘利亞空軍，曾在1973年贖罪日戰爭（Yom Kippur War）與1982年第五次中東戰爭（1982 Lebanon War）中，以此戰機對抗以色列空軍，也造成機隊多架戰機遭以軍擊毀。

此後內戰期間，敘利亞的蘇愷22也曾兩度和外國「交鋒」。2017年6月，美軍F/A-18E「超級大黃蜂」戰機（F/A-18E Super Hornet）擊毀一架蘇愷22；2018年7月份，以色列兩枚愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）擊毀了一架敘國空軍的蘇愷22戰機。

打了8年的敘利亞內戰

二戰前本是法國「保護地」的敘利亞，於1944年自行宣佈獨立。1967年與以色列開戰後，邊境的戈蘭高地（Golan Heights）遭到以軍佔領，讓時為國防部長的哈菲茲・阿塞德（Hafez al-Assad）有機可趁，於1970年發動政變，成為敘國實際統治家族至今。

後因長子巴西爾・阿塞德（Bassel al-Assad）意外驟逝，本業為醫師的次子巴沙爾・阿塞德被從英國召回，並於2000年父親病逝後，接掌敘利亞大權到今天。卻因行事作風過於強勢與不信任，讓眾多遜尼派信徒的怒火愈燒欲旺。

伊斯蘭國崛起讓局勢更亂

直到2011年阿拉伯之春連環爆發後，許多城市從大規模抗爭演變為反抗軍，戰火捲入更複雜的國際關係，讓伊朗、俄羅斯、美國、土耳其、以色列等國也成為「關係人」之一，讓這把火始終無法熄滅。

而介入的外國勢力中，在幫忙剿滅伊斯蘭國同時，卻呈現支持政府或反對派的對立局面，極為複雜的排列組合，最終讓大批平民身受其害。加上雙方都不願退讓下，敘利亞的局面仍然屬於零和局面。

官方否認飛行員遭俘虜

但對於反抗軍的「聲明」，敘利亞國防部稍早也嚴正否認，並向媒體表示沒有戰機遭擊毀、更無空軍飛行員被對方俘虜，讓這個事件呈現一個羅生門各說各話的窘境。