台灣瀕臨絕種的石虎，目前全台數量大約僅剩500隻，其中有6成都棲息在苗栗，但因苗栗縣府要開發台13外環道，硬生生破壞了石虎的棲息地，恐讓生態走向滅絕。對此，苗栗縣政府日前針對台36－1線道路拓寬工程舉行公聽會，有學者呼籲應重視保育石虎，但劉政鴻姪女、苗栗縣議員劉寶鈴發言表示「隨便用一個石虎就把我們擋住，一些土地就這樣死去了」、「台灣已經過度民主」，發言影片曝光後引發民眾熱議。對此，除了律師呂秋遠在臉書發文，明確表態支持生態保育外，三義鄉長徐文達等人也主動表達「不要興建」的看法。

台13線銅鑼三義外環道案，交通部公路總局於2003年核定，計畫道路北起台13線銅鑼鄉外環道終點，繞過三義木雕街，與中山高速公路三義交流道相連，全長約8.2公里，編列預算約52億，主要目的是疏導三義木雕街和市區塞車問題，但直到2009年才取得開發許可，進入興建程序，也因「石虎保育」問題，引發正反意見交鋒。

苗栗縣政府10月20日針對台13線道路拓寬工程舉行公聽會，有學者質疑說明簡報太簡陋，無法讓民眾得知權益損失程度，沒想到卻引來劉政鴻姪女、苗栗縣議員劉寶鈴提出，「台灣已經過度民主...地方要發展就是一定要開發」「講難聽一點，人都顧不飽還顧生態」「隨便用一個石虎就把我們土地套住，土地就沒價值了啊！」等批評，引發外界撻伐。

台灣瀕臨絕種的石虎，目前全台數量大約僅剩500隻，其中有6成都棲息在苗栗，但因苗栗縣府要開發台13外環道，硬生生破壞了石虎的棲息地，恐讓生態走向滅絕！對此，苗栗前縣長劉政鴻日前提議購買20公頃的林地作為石虎生態補償地，但屏科大教授裴家騏說，但真正的生態補償，是在別處創造石虎棲息條件，復育出因開發案損失的族群數量才有意義，他強調，縣府規畫分開兩地補償，是「外行」做法。

許多民眾也質疑，道路拓寬真能解決停車問題嗎？立委鍾孔炤辦公室代表陳翊綾表示，車道拓寬車流量變多，該如何解決停車問題，與其新建道路，是否應解決停車場比較務實。

公路總局4日舉辦規畫路線說明會，與會的鄉長徐文達、代表會主席呂明忠、縣議員羅貴星都於說明會中主動表達不要興建外環道。徐文達說，銅鑼交流道開通後，外環道已無興建必要，建議將市區路段拓寬即可。

但鄉民代表劉醇祿認為，興建外環道是鄉親十多年來的努力，好不容易中央願意提供經費改建，不能因少數人的意見，就停止興建。

律師呂秋遠5日也在臉書發文表示，「這一條即將出現的產業道路南段，通過石虎的棲息地，周邊的原生動物高達6成以上。一旦通過開始興建，石虎的棲息地會呈現破碎化的情況，對於石虎的繁衍有嚴重的影響…就算以人類的思維考慮，苗栗如果可以成為石虎的最後棲息地，不是更有利於觀光發展？把石虎逼死了，苗栗就可以靠觀光發財？…請反對台13線三義外環道，我不要我的稅金花在這裡」。（蔡易軒／綜合報導）

石虎小檔案（資料來源：石虎抱抱官網）

別名：山貓、錢貓、豹貓

英文名：Leopard Cat

學名：Prionailurus bengalensis

保育等級：瀕臨絕種
 

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