美中貿易戰火熱開打之際，與歐盟的貿易關係也呈現緊張。

《彭博》報導，世界貿易組織（WTO）30日將批准，美國控訴歐盟「不當補貼」民航機製造商「空中巴士」（Airbus）一案，允許華府對80億美元（約新台幣2482億元）的歐盟商品課徵關稅。

美國貿易代表（USTR）表示，關稅可能在10月生效，課徵範圍除飛機及飛機零件外，還包含諸如葡萄酒或皮革製品等奢侈品。

美國的初步關稅清單涵蓋威士忌、機車、皮包、奶酪和葡萄酒等，有可能打擊到路威酩軒集團（LVMH）的路易威登（Louis Vuitton）、迪奧（Christian Dior）、愛馬仕（Herme）等歐洲奢侈品牌。

美國徵收關稅的措施，也對美國航空業形成威脅，引發眾多反彈。

U.S. tariffs on European airplanes and luxury goods are emerging as a new threat for both Airbus and U.S. airlines https://t.co/RNky0n4zi0

— Bloomberg (@business) September 26, 2019

跨太平洋關係惡化　危及全球航空業「命脈」

美國與歐盟分別補貼波音（Boeing）與空中巴士，雙方在WTO的訴訟纏鬥近15年之久。世貿組織的裁決，比總統川普（Donald Trump）要求的112億美元（約新台幣3475億元）額度少了許多。

向來提倡「美國優先（America First）」的川普政策面臨極大的考驗，跨大西洋關係惡化也影響波音、空中巴士及全球航空公司的運作。

美國航空與國防市場分析公司蒂爾集團（Teal Group）分析師阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）憂慮，這些行為符合川普政府的一貫積極主張。由於航空業必須與全球互通往來的特性，保守待在國內而不離境不是這個行業的選項之一，他擔心航空業「命脈」（lifeline）遭受挑戰。

將影響航空業、經濟、交通　「沒有贏家」

美國航空業也相繼發表聲明，表態對新關稅的不滿。

美國航空協會（Airlines for America）表示，政府前所未有地對飛機徵收關稅，新的飛機關稅將對美國商業航空及整體經濟帶來負面影響。

達美航空（Delta）發言人漢娜（Lisa Hanna）表示，徵收關稅的舉動，對於美國航空公司、旗下員工，及美國公共運輸皆造成嚴重損害。

空中巴士聲明指出，「在全球航空業中，關稅戰沒有贏家。空中巴士繼續支持透過協商解決複雜的貿易爭端」。

波音拒評自身難保　陷反壟斷、737MAX安全調查

波音公司則拒絕對美國課徵新關稅發表評論，另外陷於壟斷、接受美國華盛頓州政府非法補貼的指控，以及737MAX系列客機的安全性調查。

美國投資銀行「Bernstein」分析師哈恩德（Douglas Harned）對於WTO的判決曾表示：「認證過程變得越來越政治化，可能使情況惡化。」

歐盟委員會對巴西航空工業公司（Embraer SA）與波音擬議的商業噴射機（commercial-jet）投資展開反壟斷（antitrust）審查。