蔡英文總統7月出訪華航專機，除了爆出私菸案之外，又傳出在抵達聖文森時，專機竟壓到機場邊燈意外。據指出，華航對專機壓到機場邊燈一事，完全沒有任何懲處，引起內部不滿，因為若發生在基層機師上，早已展開調查。

對於華航專機出訪聖文森壓到邊燈一事，桃園市機師職業工會理事長李信燕有聽聞過此事，不過她並沒有看過此影片。她說，飛機壓到邊燈，一般來說都是要經過調查，才能決定是否要懲處，及懲處的輕重。

蔡英文出訪「自由民主永續之旅」專機是在7月16日當地時間上午10時抵達聖文森的雅蓋國際機場，當時在專機停妥後，聖國總理龔薩福（Ralph Gonsalves)於機梯下迎接。這是首位中華民國總統造訪該國際機場。

當地民眾也很興奮，因為蔡英文這次出訪所搭的華航專機，是第一架停降在雅蓋國際機場的A350-900飛機。因此，有人將此次降落實況特地拍了一支完整影片，放在YouTube上供大家觀賞。

但有眼尖的網友發現，這架華航專機在完美降落後，在影片7分35秒時右轉緩緩駛向停機坪時，由於右轉幅度不夠大，即連續壓了右手邊的兩個邊燈。

此事，竟成了這影片的熱議。

先是有網友指出，機師太過靠近滑行道邊線，看起來會壓到燈，稱或許A350需要更大的轉彎半徑吧！

還有網友一開始原本以為是「錯視」（Optical illusion ）影響誤看，後來放大檢視影片中7分38秒至7分42秒片段，才發現右主輪確實壓過跑道燈。一名網友稱：「我確定他們（機組人員）有發現（壓到燈）。」

據了解，依照華航往例，總統專機通常由總機師執飛。華航對於此次「自由民主永續之旅」由A350機隊總機師執飛，竟壓到邦交國滑行道邊燈一事，並無啟動任何調查，令內部基層員工大感不滿；因為相同案例若發生在一般基層機師身上，必定會有相對應的調查甚至是懲處。

華航15日確認，未針對總統專機在聖文森的雅蓋國際機場壓邊燈進行人員懲處，並說明其調查原委如下：

1.飛機於聖文森機場地面滑行時，皆按照機場所繪製的滑行道滑行，未有偏離中心線之情形。

2.滑行道中心線於轉彎後與滑行道邊緣的寬度設計相對較窄，導致沿著中心線滑行的大型飛機右側輪胎外側碰觸滑行道邊燈。

3.專機於停靠後例行檢查，飛機無損傷，輪胎做預防性更換。

4.聖文森機場當局當時針對此事件，表示過去該機場曾有2次747大型廣體客機在另一滑行道轉彎碰觸滑行道邊燈之前例，經討論後請華航提供滑行道的設計建議，以做為機場改善的依據。華航亦已將相關規範及意見提供參考。（蘇貞昌虧韓國瑜請假3個月）