作為美國在北約（NATO）長年的戰略盟友，土耳其從2017年決定向俄羅斯購買S-400防空飛彈（S-400 Triumf）後，引發兩國總統隔空砲火連發，甚至讓美國國會通過禁令，阻擋洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司向土耳其交付新型的F-35戰機（F-35 Lightning II）。

雖然新任美國防長一度「鬆口」表示，有意讓土耳其重回F-35計畫懷抱，但其背後的條件與要求，安卡拉當局恐怕很難答應，正因如此，才讓轉單俄規軍機的風聲不斷傳出。

高層鬆口：正在評估採購俄製戰機

《薩巴日報》（Daily Sabah）報導，繼多家外電傳出、土耳其與俄羅斯展開新一輪戰機談判後，土耳其國防工業集團主席德米爾（İsmail Demir）日前表示，莫斯科已向安卡拉當局提出方案，目前政府正在進行評估，「但進度並非一蹴可及，也不代表F-35戰機時代終結。」

「俄羅斯給出了一份合約，我們正在進行評估，但這類事務、並非短時間內就能達成。

 

土耳其需對於自身財務和相關策略進行全面估算，並不會像外界所說，馬上能做出決定。」

Turkey evaluating Russia's offer of Su-35 fighter jets, Presidency of Defense Industries head sayshttps://t.co/iBfB1Zo4qm

— DAILY SABAH (@DailySabah) November 4, 2019

What you see is not what you get, as #Russia predictably is reluctant to share technology and joint production on its prized S-400 system and SU-35s fighter jets https://t.co/r7NYQHGFVA

— Jennifer Miel (@_JenniferMiel) November 5, 2019

轉單俄羅斯的消息，之所以倍受關注，是因為8月底莫斯科航空展（MAKS-2019 air show）期間，土耳其總統埃爾多安（Recep Erdogan）在拜訪普京（Vladimir Putin）之際，曾共同前往會場「校閱」俄規武裝設備。

兩人一同停留在蘇愷57戰機前，與進行飛行表演的飛行員聊天，進而傳出埃爾多安本人，對於俄羅斯製造的蘇愷57、35兩款新式戰機、卡52攻擊直升機和米-38運輸直升機展現極高興趣。

服役於中俄兩國的四代戰機

由蘇霍伊研發製造，蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役，目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。

戰機分為原型和S型，屬於單座型第四代戰鬥機，和先前蘇愷27型戰機（Sukhoi Su-27）有相似的性能與零件設備。最大飛行距離為4,000公里，機上裝有機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點，包含AS-17氪星超音速反艦飛彈（AS-17 Krypton）。

除了埃及外，蘇愷35戰機也受到中國與印尼等多個海外客戶青睞，解放軍於2015年、投入20億美元（約新台幣615億8500萬）採購24架；印尼空軍也投入11億美元（約新台幣338億7200萬）、採購11架蘇愷35戰機，首架將在今年底交付。

第二組S-400防空飛彈會延後交貨

但土耳其官方始終沒有證實，與俄羅斯之間的訂單價格或戰機數量，可從多方消息研判，安卡拉很可能會購買35架蘇愷35戰機，作為頂替原來F-35的缺口。

除了回應外界對戰機訂單的疑慮，德米爾也表示，第二組S-400防空飛彈系統交付時間將延後，「之所以延後，主要原因是我們打算與俄羅斯商議，未來合作生產與技術轉移的事項，很可能會延到2020年才進行交付。」