金門唯一一艘往返台灣、金門，負責載運中油油品的「金航2號」貨船，8日在海上故障，造成金門儲油量差點告急；外傳船公司為金門縣長楊鎮浯家族企業之一，楊鎮浯先是指揮港務局拖船回在外海漂流的「金航2號」，並動用以私人關係，找了兩位立委先後向中油施壓要求提早解約，引發外界傳言紛擾。

對此楊鎮浯的幕僚22日表示，縣府指揮緊急拖吊「金航2號」是基於擔心金門油品短缺立場，楊鎮浯和船公司金欣海運並無關係，是船東找立委陳情，協調後續合約處理。對此，《上報》記者去電金欣海運3次，業者皆無回應。

據了解，「金航2號」目前為台灣和金門之間唯一一艘油品船，而該船所屬的公司「金欣海運」和中油簽署合約，協助載送金門所需的油品，並以2年為1期。根據標案顯示，該船的所屬公司「金欣海運」公司分別在2016年、2017年標到中油載運油品案，標案的價格為8593萬元及9072萬元。

金門的油品一直以來仰賴油品船「金航2號」台灣、金門航線的載送，據指出，金門目前汽油和燃油的部分還相當充裕，供應量足以撐上一個月沒問題；但因金門酒廠及海巡船隻，對柴油每天約有100噸的需求量，而金門的油庫，最多僅能儲存1500噸的柴油，就算滿儲也只有兩個星期的存量。

據指出，「金航2號」是一艘將近40年的老船，一個月得跑4、５趟往返台灣、金門航線載送油品。在11月8日前有傳出船故障修理訊息，但因中油希望船東能趕快到台灣載柴油回金門，「金航2號」只好勉強出船。不料，在高雄中油大林廠裝載1500噸柴油後，在８日行駛澎湖的西北方(294度)51浬處發生故障，據說是船的曲軸整個斷了，根本無法修復，遂在海上漂流。交通部航港局在當天還特別發出訊息，要來往船隻小心，並指船上11人皆平安。

由於「金航2號」損壞後無法修復，因此從8日到22日這段期間，金門油品存量告急，中油緊急將一艘原本在環島的油品船支援至台灣金門的航線；然而，由於近期為東北季風季節，中油也擔心會影響運送的行程，如無法如期到達金門運送油品，金門將會無柴油可用。幸好，22日早上中油的環島油品船成功將油品載送至金門，解除可能油慌危機。

據熟悉內情者指出，由於金航2號損壞嚴重，無法修復，因此船公司金欣海運要求和中油結束合約關係。但金欣海運和中油之間的合約預計到2020年1月才結束，中油不服，拒絕金欣海運提早解除合約的要求。該人士指出，這是大型的採購案，若這麼輕易讓這個合約結束，中油未來不好跟審計部交代，如果金欣海運能提出可行的替代方案，中油也不會這麼為難他們。

在爆出中油與金欣海運有合約糾紛後，即傳出金門縣長楊鎮浯，先是指揮港務局拖船回在外海漂流的「金航2號」，並動用過去他當立委的關係，先後找了兩名他熟悉的立委向中油施壓，要求中油與金欣海運「好聚好散」。

為何金欣海運有辦法動用到楊鎮浯的私人關係？據了解，楊鎮浯家中本身從事海運相關企業，其父親楊肅元所經營的公司「金廈海運公司」在2001年金廈小三通之後，「金龍輪」、「新金龍號」、「泉州」號等客輪先後投入金廈、金泉航線。且經查證，楊鎮浯的母親洪玉真為金欣海運的大股東，占有46萬股。

對此，楊鎮浯的幕僚表示，金欣海運和楊鎮浯家族並無關係，即使記者提到關於楊鎮浯母親為金欣海運大股東一事，對方依舊否認其關係。

幕僚表示，８日因為金航2號就在金門外海故障漂流，怕它再生意外，造成金門油料短缺，所以當時縣府有緊急協調金門港務局派出拖船前往拖吊，花了一天時間把金航2號安全拖回金門料羅港卸油。之後的事情，縣府及縣長就未介入了。

至於楊鎮浯找立委施壓一事，幕僚表示，楊鎮浯絕無利用私人關係向中油施壓，事實上是船公司自行向立委陳雪生陳情，陳雪生是現任交通召集委員，由陳幫忙辦協調會，並有了決議，指金欣海運已經執行95%，符合合約的要求，可中止合約。

不過，據了解，金欣海運與中油合約，有兩個終止的條件，一個為運送費用的金額達到95%，另一個為合約時間到期，所以就算金欣海運已經達前者的要求，中油仍然可以要求繼續運送油品直到合約時間結束；所以對此合約的後續，中油並未多表示意見，僅指會交由法務單位處理，看來雙方的合約爭議，或許無法馬上落幕。（小金門19屍20命慘案）