耗時15年後，台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，最後的安朔至草埔段於23日下午正式開放通車，總經費共204.25億元。行政院長蘇貞昌23日主持全線通車典禮，親自開車載第一線工程人員巡禮隧道，感謝他們的辛勞。由於南迴改路線截彎取直，縮減了20公里的路程，大幅拉近台東與屏東距離，單趟車程可省下30分鐘。

清朝時期就修建的南迴公路，是屏東與台東地區民眾來往的主要動線，但近年一遇天災就有坍方危機，也使得南迴公路被戲稱是「難回公路」，如今南迴改工程完工通車，未來台東和屏東的行車時間將可省下約30分鐘。

南迴公路拓寬工程從台東太麻里鄉至屏東草埔，主要分3部分。包括太麻里鄉到達仁鄉安朔的濱海公路截彎取直、安朔到「草埔隧道」台東出口的改道高架橋、以及貫穿中央山脈的「草埔隧道」段。

第一部分太麻里鄉到達仁鄉約50公里長的截彎取直拓寬工程，10月28日正式完工通車，接著12月23日安朔高架橋、草埔隧道通車，整個拓寬和改道工程完成。

而原本一直是全台最長公路的台9線（474.3公里），在南迴改路線截彎取直後，縮減了20公里的路程，也因此全長461公里的台1線，將取代台9線坐上全台最長公路寶座。

在南迴改全線通車後，台東與屏東單程車程將可縮短30分鐘，有效提振台東及屏東地區觀光旅遊事業，增加道路容量，提高行車速率，並提升東西部地區連結與均衡發展。（柯反譏陳菊幕僚：這麼愛講不如解釋高雄欠債）