烏克蘭與俄羅斯兩國，從2014年開始、因克里米亞半島（Crimea）和東烏克蘭主權衝突，在莫斯科揮軍入侵佔領後，讓過去曾是「兄弟之邦」的兩國，從此勢如水火。

除莫斯科多次扶植民兵，對烏克蘭部隊展開攻擊，更傳出普京（Vladimir Putin）大量發放身份證，拉攏當地親俄民眾支持。兩國甚至在去年底發生軍艦衝突，俄羅斯一度強勢扣押3艘烏國巡邏艇，讓局勢再陷緊繃。

俄羅斯強化與克里米亞的連結

《英國廣播公司》（BBC）報導，雖然在德法主導下、俄羅斯與烏克蘭剛剛結束一場「和平會議」，但對於普京（Vladimir Putin）來說，克里米亞的局勢似乎仍是他心中最關注的議題，23日更親自出席、穿越克赤海峽（Kerch Strait）的跨海大橋與鐵路啟用儀式，並試乘從俄羅斯本土開往克里米亞首府的火車。

Russia Crimea: Putin's new rail link condemned by EU https://t.co/AuvxKNOxsP

— BBC News (World) (@BBCWorld) December 23, 2019

Открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту https://t.co/wxtfMVYOIf pic.twitter.com/k3uZhyuHts

— Президент России (@KremlinRussia) December 23, 2019

事實上，這座耗資36億美元（約新台幣1085億6千萬元）、全長19公里的跨海大橋5月就已經通車啟用，普京在記者會上表示，從啟用至今、已有數百萬輛車通過進出，預計2020年時，跨海大橋將輸運1400萬名民眾和1300萬噸貨物。

火車可從聖彼得堡直達

新跨海大橋上除了公路運輸，新完工連結俄羅斯本土和克里米亞的鐵道，更讓雙邊增加一項重要的運輸。未來俄羅斯民眾將能從聖彼得堡（St Petersburg）出發，搭乘直達列車前往克里米亞首府塞瓦斯托波爾（Sevastopol），全程約2500公里、需耗時43.5小時。

Историческое событие! Сегодня официально дан старт движению поездов по Крымскому мосту🇷🇺 pic.twitter.com/HqTL8UneEy

— Хорошие новости из России (@Good_news_Rus) December 23, 2019

歐盟與烏克蘭表達強烈抗議

事實上，俄烏在2015年已簽訂明斯克停火協議，但此協定卻始終未能停止東烏克蘭內部的衝突，形同一張廢紙。從2014年至今，當地大小不斷的戰亂衝突，共造成1萬3千多人死亡，讓東烏成為俄羅斯「實質佔領」的地區。

面對俄羅斯步步進逼，歐盟與烏克蘭當局也表達了強烈抗議，認為莫斯科侵犯烏國在亞速海域（Azov Sea）的權益，大橋興建後導致貨運、郵輪等船隻減少靠港；烏克蘭總統特別代表也表示，新大橋與鐵路的啟用，明白顯示俄羅斯根本不理會國際法的限制。