空軍參謀長范大維日前在立法院表示，我國空軍的F-16A/B升級F-16V型戰機，預訂2017年1月16日正式在台中漢翔公司新建廠棚內進行改裝作業，全案預計2023年可完成，台灣將成為第一個使用F-16V型戰機機隊的國家。知情人士指出，因F-16V型戰機升級研發工程，現階段只有我國空軍投資研發先導型，因換裝全新電子掃描相位陣列雷達（AESA）與系統整合，以及美國空軍測評增加等問題，超出規畫的預算，必須調漲價格，負責研發的美商洛克希德．馬汀公司評估將多耗資百億元台幣，2017年雙方將就漲價部分進行談判。

階段性調漲　關鍵在幅度

該名人士指出，空軍司令部執行的「鳳展專案」耗資1100億元，將原有的145架F-16 A/B戰機進行性能提升為F-16V型戰機，最重要工程是安裝新型AN/APG-83型主動相位陣列雷達（AESA），並配備新的任務電腦與改良的座艙介面，對於F-16V型戰機全新研發工程，洛馬公司與空軍都有共識，經費的運用會隨著每個階段測試進度，增加開支來克服技術上的問題，依全新武器系統研發案都會超過預算，漲價是無可避免，但漲價幅度是否合理？則是空軍與洛馬公司雙方未來談判的重點。

據指出，F-16V構型是洛馬公司在2012年2月在新加坡航展提出的全新構想，可用於升級現有F-16系列戰機，本來美國空軍規畫把F-16機隊升級為V構型，但受到預算被刪除吃緊，在2014年1月被迫中止；因2012年空軍與美方簽訂發價書與評估預算時，將美空軍會分攤研發費用納入計算，受此影響，F-16V構型的升級計畫只有我國空軍參與，相對的整個研發費用就會增加。

當年空軍與美方談判售我的AESA雷達時，遭到立委質疑，因為只有阿拉伯聯合大公國的F-16E/F採取AESA雷達構型，加上美方報價，高得讓空軍感到驚訝，比扁政府在2007及2008年都編過購買F-16C/D的預算（各為160億及200億台幣）更貴，尤其我方希望配備的AESA雷達可能要重新設計，未來恐怕是目前世界上最貴的F16A/B戰機升級方案。

知情人士指出，2015年10月間首架F-16V型戰機在美國沃斯堡完成試飛後，這1年多以來都是在進行新型AN/APG-83型主動相位陣列雷達（AESA）與配備新的任務電腦與改良的座艙介面的各項測試工作，原型機也交給美國空軍進行各項的測評；在測試中發現，許多軟體必須重新設計之外，也有其他關鍵組件須更新，以及美國空軍測評發現需要增加多個項目，才能把AESA雷達的性能完全發揮出來。而這樣變更與增加測評項目後期程會拉長，也會增加開支而調漲升級案的價格，目前初估是要漲價百億元台幣以上，正確數字則還要細算。

空軍參謀長范大維日前在立法院也證實，因這次是全球首次F-16升級V構型，美方慎重，所以在軟體測試方面，進度略有落後，但全案計畫不會延期。漢翔也改裝飛機硬體，一面等，一旦軟體測試成功，即將軟體裝入飛機。

媒體報導南韓等多個國家使用F-16系列戰機，都選定V構型為性能升級方案，我國空軍可降低支付研發費用，據指出，雖然南韓空軍選定升級F-16V構型，但訂單還未具體呈現在生產線上，因我國空軍獨家投資可享分配利潤，若有訂單是否會比照陸軍AH-64阿帕契直升機模式，在最後幾年預算去減列，則要視未來實際狀況再作評估。

進度稍落後　7年可完成

目前空軍司令部執行的F-16戰機性能提升的「鳳展專案」，依規畫2017年第一年在台中漢翔公司廠棚內，因軟體延誤只改裝4架，預訂編139億預算只能編69億來執行，未來每年改裝數量約25至28架，全案預計2023年可完成。

至於「鳳展專案」是否會漲價一事，空軍官員表示，目前尚未接獲美方的通知，但預算的執行，會依據合約就每個現段執行的現狀來檢討。

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