復興航空無預警宣布停航事件，行政院火速宣布華航全面接手，不過交通部卻緊急澄清華航只接手兩條國內航線，引發院、部不同調的質疑。據了解，行政院23日召開跨部因應會議時，華航願意負擔公共責任接下興航兩條國內航線，但希望其餘有賺錢的國際航線也可給華航，「總不能都是讓華航做賠本生意」；當場交通部長賀陳旦未表態贊成或反對，僅說還要給交通部時間協調。

行政院長林全昨天親上火線，召集交通部、勞動部、法務部、財政部、民航局、證交所及金管會，討論政府針對興航停飛事件如何措施。行政院發言人徐國勇會後宣布，依據《民用航空法》第59條、第60條規定，由華航12月1日「全面接手」所有興航航線，第一時間緊急滅火，並安定民心。

華航接手興航航線　交通部、政院不同調

不過交通部卻堅持己見，緊急澄清華航只接手國內兩條航線，沒有離島與國際航線，形同「打臉」政院。行政院事後態度強硬指「以政院說法為主」，但新聞稿未再提華航「全面接手」字眼，修飾為華航須「協助」所有興航航線。政院、交通部上演隔空打臉的戲碼，引發外界質疑政院內部政策不同調，也讓政院臉上無光。

據了解，在行政院跨部會議上，與會官員一一盤點興航所有航線。關於興航三條國內航線，政院依據《民航法》要求華航接手台北飛花蓮、台中飛花蓮兩條航線，確保花蓮民眾權益，而馬公、金門航線因華航無適合的螺旋槳飛機，無法代飛。

而談到復興航空數條熱門的國際、兩岸航線時，華航在會中表明飛花蓮兩條國內航線，都是虧本生意，必須將有賺錢的國際航線一併給華航處理，不能讓華航完全做虧本生意。政院高層大致上支持這方向，但賀陳旦在會中沒有明確贊成或反對，僅說航權事宜還有很多程序要走，「要給交通部時間好好盤點」。

徐國勇直接宣布「華航全面接手」，讓交通部大感錯愕。知情人士指出，這是政院第一時間的權宜之計，大致處理的方向，如此宣布並無不妥；交通部發言較為保守，但在程序上，興航釋出的國際航線，確實有資格的航空公司都可以申請，最後當然也不一定是華航全面接手。

徐國勇直接宣布「華航全面接手」，讓交通部大感錯愕。（翻攝自維基百科）

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