原駐紮在日本橫須賀基地（Yokosuka）、2017年7月於伊豆外海，與日本郵政（Japan Post）租用菲律賓籍輪船相撞，造成美軍費茲傑羅號驅逐艦（USS Fitzgerald DDG-62）大面積損壞，更釀成艦上7名船員殉職的不幸事件，一度引發美軍高層的憂慮。

船體受損嚴重造成修繕成本大增

《海軍協會》（USNI）報導，從衝撞損毀至今已2年多，總修繕經費高達5億2300萬美元（約新台幣157億6800萬元）的費茲傑羅號驅逐艦，終於在美東時間3日晚間於佛州「重返大海」，即將進行多種測試，將對艦上導航、戰鬥、電子與通訊系統進行校正，為返回艦隊服役跨出重要一大步。

USS Fitzgerald Returns to Sea After Repairs Caused by Fatal 2017 Collision - USNI Newshttps://t.co/ssnCGCE6so pic.twitter.com/XEnwlxI9JZ

— USNI News (@USNINews) February 3, 2020

JUST IN: #USSFitzgerald returns to sea.

Full Story: https://t.co/Xzo5LsTcaL pic.twitter.com/XqpHWGfnFM

— U.S. Navy (@USNavy) February 3, 2020

由於船體損壞嚴重，驅逐艦的修護工程集中於船體和上層結構，包含替換雷達和電戰設備，並更新艦上作戰、指揮、通訊等多款系統。

也因為修護作業不易，讓相關成本不斷升高，美國海軍海洋系統司令部（NAVSEA）向媒體證實，修復支出遠高於先前估計的3億2000萬美元（約新台幣100億7300萬元），大約耗費5億2300萬美元（約新台幣157億6800萬元）經費。

現役伯克級驅逐艦之一

服役於1995年的費茲傑羅號驅逐艦，以越戰時陣亡的美國海軍上尉威廉·查爾斯·費茲傑羅（William Charles Fitzgerald）命名，屬於伯克級驅逐艦（Arleigh Burke class destroyer）之一。

排水量為8886噸，目前隸屬於第七艦隊，平日駐紮於日本橫須賀港。艦上最大乘載官兵人數為281名，搭載一架SH-60海鷹號直升機（SH-60 Seahawk），武器則裝備有BGM-109型戰斧式飛彈（Tomahawk cruise missile）等。

同年受損的馬侃號也將重返艦隊

與費茲傑羅號同年發生衝撞事故，還有一艘同樣隸屬於第七艦隊（US 7th fleet）的「馬侃號」驅逐艦（USS John S. McCain），該艘伯克級軍艦在2017年於新加坡麻六甲海域（Strait of Malacca）值勤時，與一艘載有大量燃料的油輪相撞，導致船身大面積凹陷、並有5名士兵受傷、10人下落不明的悲劇。

USS John S. McCain Back to Sea After Completing Repairs from Fatal 2017 Collision - USNI Newshttps://t.co/n47jtpJg1a pic.twitter.com/3z8LExnzbh

— U.S. Naval Institute (@NavalInstitute) October 28, 2019

受損程度比費茲傑羅號輕微許多的馬侃號，同樣經歷近2年的修復和海試後，美軍預計在10月讓她重返艦隊服役；但對於費茲傑羅號的未來時程，海軍則不願多做回應。

因撞船事故被迫停駛的費茲傑羅號驅逐艦，除了可預期的重返時間外，更令艦上官兵振奮之事，莫過於美國海軍在2019年4月宣佈，正式撤銷所有對艦上軍官的指控，讓訴訟案兩年後告一段落。