帶領日產（Nissan）走過低谷、來自雷諾汽車（Renault SA）的法籍董事長戈恩（Carlos Ghosn），2018年底因涉嫌呈報名下有價證券與收入不實，違反金融法規遭逮捕，衍生日、法產業的矛盾和衝突，讓這位曾叱吒商場的傳奇人物成為階下囚。

但更讓日本官方與社會震驚的，卻是戈恩瞞天過海從假釋住處，一路逃亡至黎巴嫩，不僅平安抵達、更讓東京當局丟盡臉面。這名傳奇商人還召開國際記者會，除了交代自己的想法外，更自稱遭日本司法制度迫害和威脅，讓他被迫選擇逃亡。

日產向戈恩求償100億日圓

《衛報》（The Guardian）報導，繼戈恩逃亡海外後，日產集團正式向橫濱地方法院提告，以前董座挪用公司鉅額資金為由，向戈恩求償100億日圓（約新台幣27億3千萬元）。

Nissan launches $90m lawsuit against former chairman Carlos Ghosn https://t.co/ySH0syyrAd

— The Guardian (@guardian) February 12, 2020

ゴーン氏に100億円を請求　日産が損害賠償の提訴 https://t.co/Vz8JMfy2Oj pic.twitter.com/Q0YKDfpZlk

— テレ東NEWS (@tx_news) February 12, 2020

對於再次提起訴訟，日產公司表示，內部經常長時間查核後，發現戈恩在職期間多有違規和濫權之舉，連帶造成公司承受損失，才會對他提出高額求償。

違規項目包含戈恩私自使用公務專機、入住公司宿舍卻沒付租金，以及用公款向親屬和私人律師支付費用等，「前董座多年來失當和欺騙行為，提告是為了彌補公司的金錢財務損失。」

自認是日本司法制度「受害者」

目前人在黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）的戈恩，由於該國與日本之間並無引渡協議，故當東京先前提出引渡要求時，被黎巴嫩當局婉拒。而被拘禁14個月、有諸多苦水要說的戈恩，如期在台北時間1月8日21時，出現在貝魯特記者會現場，發表長篇聲明砲轟日本政府諸多「錯誤作法」。

“I’m not here to victimize myself, I’m here to shed light on a system that violates the most basic principles of humanity,” Carlos Ghosn says about the Japanese judicial system. https://t.co/5vOmAY75Yk pic.twitter.com/RYQR4BreXI

— CNBC (@CNBC) January 8, 2020

對於自己在2018年被指控有罪，在尚未被定罪前就被戴上手銬，感到非常不理解；抨擊日本剝奪他的人權、隔離他與家人、更不讓辯護律師在審訊現場陪同，加上有檢察官不斷威脅要他認罪，直到如今才能「自由說話」。

戈恩不斷強調自己無罪，並認為、他是日本司法制度下的受害者。面對一個高達9成多認罪率的制度，他根本無能為力對抗。「我這14個月的經歷，不斷被日本檢方威脅、隔絕和消耗精力。」

強勢領導讓日產集團起死回生

現年64歲的戈恩，父母為黎巴嫩移民後裔，自幼在巴西、黎巴嫩和法國成長，擁有巴黎綜合理工學院學位。畢業後進入米其林輪胎（Michelin），一待就是18年的時間，1996年被雷諾汽車挖角，擔任副執行長的職務。

在1990年代因擴張太快，日產汽車集團面臨嚴重財務危機，引入法商雷諾集團的技術、優勢和資金成立戰略聯盟，讓戈恩於1999年入主日產，擔任這家日本汽車大廠的執行長、社長與會長，專責執行「日產復興計畫」（Nissan Revival Plan），成功讓老店起死回生。

陷入日法產業對抗

戈恩一上任便展開強勢改革，對旗下子公司進行大幅整併和裁員，並關閉生產效能低落的工廠等措施，讓旗下的日產和英菲尼迪（INFINITI）兩大品牌成功復甦。

因為改革成功，戈恩更被日本社會譽為低迷經濟中的英雄，2004年獲得日本天皇授予藍綬褒章（the Japan Medal with Blue Ribbon）的殊榮；他則在2017年卸下執行長的職務。