為提升空中戰力、印度於2016年和法國政府達成協議，向達梭（Dassault Aviation）購買36架疾風戰機（Rafale）。

隨著時間推進，印度國防部日前宣布，防長辛格（Rajnath Singh）已在2019年10月親訪問法國波爾多（Bordeaux）廠區，親自迎接首架屬於印度空軍麾下的疾風戰機。

達梭擬與印度斯坦航太擴大合作

《經濟時報》（Economic Times）報導，繼交付首架新型戰機後，法國國防大廠達梭似乎打算強化與印度的合作關係，內部人士向媒體透露，達梭與國營的印度斯坦航太（HAL）正在討論合作計畫，打算將部份疾風戰機生產線移往印度，擴大戰機「印度製造」的比例，希望藉此吸引新德里當局擴大增加訂單。

Dassault & HAL in talks to produce #Rafale in India https://t.co/fdxPJbF5Wb

— Economic Times (@EconomicTimes) February 18, 2020

事實上，現役陣中仍有幻象2000（Mirage 2000）的印度空軍，過去本就有兩大廠聯手的經驗，先前總金額約21億美元（約新台幣632億6千萬元）的升級計畫，就是達梭與印度斯坦航太共同完成。

由於印度軍方不斷暗示，政府很可能會在現行36架訂單之外，額外追加36架的採購計畫。才讓已依照合約投資數十億美元，協助印度本土廠商發展的達梭公司，願意投注更多誘因來吸引新訂單。

法國現役的空軍主力戰機

法國達梭（Dassault）研製的疾風戰機，是法國現役主力之一。擁有獨特的三角翼、疾風是幻象2000（Mirage 2000）的後繼戰機，也是目前法國外銷的主力機型。

疾風擁有單雙座兩種規格、以及多款衍生型號，我國空軍曾對疾風有興趣，但最終因提早曝光而胎死腹中。法國唯一核子動力航空母艦「戴高樂號」（Charles de Gaulle aircraft carrier），所搭載的艦載機就是衍生型號- 疾風M型。

最大航程可達3700公里，擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點，最大掛載重量為9,500 公斤，最常見的飛彈就是雲母飛彈（MICA）。

一度傳出國防採購弊案醜聞

現行訂單於2018年9月，被法國前總統歐蘭德（Francois Hollande）爆料，稱合約當年遭莫迪（Narendra Modi）政府施壓、要求法國與印度億萬富豪安巴尼（Anil Ambani）名下企業合作，讓軍購案被反對黨認定有「圖定特定廠商」之嫌，因此捲入政治風暴之中。

#RafaleInduction : Hon'ble Raksha Mantri Shri Rajnath Singh, officially received the first of the 36 Rafale aircraft for IAF today. He is accompanied by Air Marshal HS Arora, Vice Chief of the Air Staff, for the formal acceptance ceremony of the aircraft at Bordeaux, France. pic.twitter.com/DOlBGcmcMG

— Indian Air Force (@IAF_MCC) October 8, 2019

打從歐蘭德爆料後，國會反對黨多次質疑訂單圖利特定廠商的意圖。但經過近一年的爭論後，印度最高法院在去年底做出裁決，推翻和否定反對派指控的不良意圖，而總理莫迪也並未被此醜聞所傷，反倒在新一屆國會大選中大勝，更加鞏固其統治權。

按照規劃，法國10月交付首架戰機後，首批4架疾風戰機預計在2020年5月，藉由海運運回印度國內。按照空軍規劃，新型的疾風戰機，將編制到西北部邊境、哈里亞納邦（Haryana）的阿姆巴拉基地（Ambala Air Force Station），作為防堵巴基斯坦的首要空中防線。

售價仍是最重要的關鍵變因

不過，正如過往，售價一直是印度最關注的「關鍵」。

目前36架訂單，在2016年以78億7千萬歐元（約新台幣2564億1700萬元）簽約，倘若要加碼36架，印度空軍希望能壓低總價至60億歐元（約新台幣1955億元）以內，同時包含後勤維護、飛行員訓練與零組件存貨，至於廠商能否接受，恐怕還需經過長時間的討價還價才能知道。