許多擁有海岸線的國家，無不希望強化自家海軍水面與水底的實力，藉此保護國民安全與相關權益。但位於北美洲的加拿大，麾下的皇家海軍艦隊，卻面臨政府長年不願編列預算，換購或更新老舊的潛艦，讓服役年限突破30年的二手潛艦，被迫繼續擔負防衛海疆的任務。

近兩年潛艦都在維修中

加拿大《CTV電視網》報導，該國海軍日前表示，在2018年召回4艘現役潛艦回港，進行升級與修復作業後，其中一艘「維多利亞號」（HMCS Victoria）預計將在年底重返大海，成為近兩年來、第一艘重新值勤的加拿大潛艦。

Congrats to #HMCSVictoria being one step closer to return to sea! Félicitations au #NCSMVictoria qui s'approche pour retourner en mer 🌎 #WeTheNavy #NouslaMarine ⚓️💪https://t.co/wY52Icyrtz

— MARPAC/FMAR(P) (@MARPAC_FMARP) February 25, 2020

Canada's submarine fleet spent 'zero days' at sea last year: government documents | CBC News https://t.co/AiYHI1Q8AM

— Vassy Kapelos (@VassyKapelos) February 11, 2020

目前維多利亞號已完成修復工程，正在進行測試與校正作業。據加國海軍表示，該艘潛艦此次升級除更新聲納系統，同時也更換了電池，讓潛艦能在下次派駐時有更好的表現。

政府不重視水下潛艦發展

事實上，加拿大麾下共有4艘潛艦，全數都是1998年從英國採購而來，二手的除役「支持者級」潛艦（Upholder class），分別命名為：維多利亞、溫莎（HMCS Windsor）、科納布魯克（HMCS Corner Brook）和希庫蒂米（HMCS Chicoutimi）。

當年花費7500萬美元（約新台幣22億7649萬元）購入，但多年來為了維持運轉和修復升級，加拿大粗估已耗資數十億美元之多。但根據自由黨政府2017年所做的國防報告，似乎在2040年之前，加拿大都不打算投注新的經費，採購或建造新一代潛艦，要求海軍持續讓4艘老潛艦維持運作至2030年代中期。

來自英國的二手柴電潛艦

就以本文提及的維多利亞號為例，前身來自英國海軍，1989年下水、1991年投入服役，屬於柴電動力轉換至核子動力的過渡版本。隨後在3年後除役，並於1998年賣給加拿大，成為現役4艘潛艦之一。

潛航排水量為2455噸，艦身全長70.26公尺，採用柴電混合動力，潛航最高速度可達20節，最大巡航距離為1萬9000公里，最多可搭載53名官兵。武裝方面則有18枚Mk 48型魚雷（Mark 48 torpedo）和6組21英吋的魚雷管。

老舊維護支出相當昂貴

不過，雖然維多利亞號最快夏季或年底就能返航，但四艘潛艦中卻仍有一艘的狀況不樂觀，那就是2011年即入廠維修至今的科納布魯克號。

按照加拿大海軍的計畫，未來派駐的調派，將在東岸大西洋側安排2艘潛艦，而西岸太平洋區則有一艘駐守。