新型冠狀病毒引發的肺炎（COVID-19）持續在多國擴散，一般民眾害怕感染而減少搭乘飛機的機會，航空業也因此受到重挫。

為因應航班需求大幅下滑，香港國泰航空2月一再調降載運量，呼籲員工參與「特別無薪假安排」，時間從3月1日至6月30日。根據國泰航空26日的聲明，目前約2.5萬名員工參與該計畫。

七成五員工參與

目前國泰航空全球有3萬3300名員工左右，參與無薪假的2.5萬人占了75％的比例。

國泰航空執行長鄧健榮（Augustus Tang Kin-wing）在給內部員工的信件提到，該計畫受到香港總部、前線員工、海外同事及不少子公司員工支持。信裡也說到，目前營運狀況仍然嚴峻，感謝願意放無薪假的員工與公司一起度過風浪。

《南華早報》報導，知情人士指出參與計畫的員工只有少部分是機師與空服員。國泰航空與國泰港龍航空的3800名空勤人員中，有三分之二選擇無薪假。

國泰航空希望員工參加3周的無薪假計畫。（湯森路透）

在2009年金融海嘯期間，國泰也推出相似的作法，當時員工都相當配合。因此這次75％的參與率被視為並非所有員工都能接納公司的政策。

鄧健榮寄出的內部備忘錄提到，子公司和單位下的忠誠計畫「亞洲萬里通（Asia Miles）」、貨運航空「香港華民航空（Air Hong Kong）」和最近剛收購的香港快運（HK Express）「多數」員工接受無薪假。

調整運力降低開支

為了因應這波疫情，國泰航空和底下子公司大砍可運載量40％，每周的航班數量減少逾6成，多數為進出中國的班機。

國泰也提出警示，指出2020上半年的財務狀況會相當嚴峻，運力降低即代表獲利「大幅」減少。據悉，2019年同期獲利達13.2億港幣。

不只是國泰，其他公司如新加坡航空（Singapore Airlines）、澳洲航空（Qantas）也被迫大砍班次；美國聯合航空（United Airlines）更是在24日宣布撤銷2020年的營運方針。

新加坡航空等多家公司也受影響。（湯森路透）

國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）日前指出，這波疫情影響將導致航空運輸業營收大砍293億美元（約新台幣8882億元）。

隨著南韓、伊朗和義大利疫情惡化，中東國家科威特、巴林、阿富汗、伊拉克、阿曼，以及奧地利、克羅埃西亞、瑞士、羅馬尼亞和巴西也紛紛淪陷。

為了彌補商務艙和頭等艙會員的損失，國泰航空26日宣布加發紅利點數，刺激2月到4月的累計里程數，到達一定門檻後，乘客就能拿到更多優惠。