身為北美空防司令部（NORAD）一員、又是美國鄰居的加拿大，決定逐步汰換老舊的CF-18「大黃蜂」戰機（F/A-18 Hornet）。

有意投入約150至190億加幣（約新台幣3528億6000萬至4469億6千萬）的經費，新添購88架新型戰機，期望最快能在2025年前交貨，讓空軍機隊戰力能有效銜接。

新戰機採購計畫再延期3個月

《路透》（Reuters）報導，延宕多年之後，本預定3月底拍板定案的加拿大新戰機選擇，如今再度面臨延期。總理杜魯道（Justin Trudeau）日前宣布，考量相關安全權限問題與廠商請求，新戰機決議時間將延後至6月底。

Canada's protracted fighter jet procurement race hits new delay https://t.co/q89aPkqPXq pic.twitter.com/Fnab4nyN29

— Reuters Business (@ReutersBiz) February 26, 2020

Here we go again with more Liberal dithering and delaying because of Trudeau’s weak leadership. Meanwhile our @RCAF_ARC is stuck with old rusted out fighters from Australia! No wonder our fighter jet pilots and maintainers are leaving in droves! #cdnpoli https://t.co/ozttPnEfLD

— James Bezan (@jamesbezan) February 25, 2020

此聲明一出，不僅讓外界感到訝異，更使得在野保守黨群起砲轟。其中，代表曼尼托巴（Manitoba）的議員貝贊（James Bezan）就在推特發文，認為這又是一次杜魯道軟弱執政的表現，「讓我國的空軍持續被迫使用，那些老舊且生鏽的澳洲二手戰機！」

決選廠商剩下3家

身為北美防空司令部（NORAD）成員的加拿大，倘若要採購歐洲廠商的戰機，必須經過美國安全規範認證，而此一規定所衍生的成本、時間與困難程度，也成為先前空中巴士（Airbus）選擇退出競爭的主要原因。

#DYK: 10,000+ Canadians help build the F-35, the most advanced fighter jet in the world. Learn more below.

— F-35 Lightning II (@thef35) August 29, 2019

現階段留在決選清單中的廠商有三：

1. 波音（Boeing）：F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Super Hornet）

2. 洛克希德馬丁（Lockheed Martin）：F-35A（F-35 Lightning II）

3. 瑞典紳寶（Saab）：獅鷲戰鬥機（JAS 39 Gripen）

從1983年服役至今

現役的F/A-18「大黃蜂」戰機，是美軍在1970年代、由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell Douglas）研發製造，屬於多功能用途的航空母艦艦載機。

最大飛行距離約3330公里、擁有9個掛彈點，可搭載AIM-120先進中程空對空飛彈和響尾蛇（AIM-9 Sidewinder）等多款飛彈與炸彈。

成功大舉外銷的F-18戰機，如今已有6種衍生機型，是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。加拿大空軍麾下的CF-18「大黃蜂」則從1983年起開始服役，是多年來北美空防司令部的空防主力之一。

五代新科技 vs 耐操平價

升級戰機的計畫，加拿大已經浪費了十年。按照加拿大國防部的規劃，希望新一代戰機能從2025年起開始交付。

根據採購部長阿南德（Anita Anand）的說法，本次延期是為了讓廠商們有更多時間做好準備，進而提出更完善且妥當的方案與計畫，以便於加國政府做出最終決定。至於杜魯道政府究竟會選擇哪一款，恐怕仍需等到6月才能水落石出。