台鐵擬改報到方式「減縮車長休息時間」 工會怒發連署:留人不能只發津貼

上報快訊/周希雯 2020年02月29日 10:53:00

台鐵工會28日發文指出,台鐵局疑是片面變動車長報到方式,縮短車長休息時間。(資料照片/葉信菉攝)

台鐵局24日發布提供員工婚育、教育助學金及喪葬慰助金的生活津貼,15日起生效。但台灣鐵路產業工會28日發文指出,台鐵局疑是片面變動車長報到方式,讓在外辦公達70小時的乘務人員,只有不到40小時被計入工時。為此工會發起連署,更無奈表示:「留人不能只發津貼。」

 

台鐵產工與台鐵局日前經過密集的協商後,決定採用專屬台鐵局的「員工福利精進措施」方案,行政院於24日核定,對此台鐵產工也在25日更發文宣佈生活補助核定的好消息。

 

行政院核定台鐵的「員工福利精進措施」方案於15日生效,台鐵員工在不兼領、不重領原則下,可每學期獲得1萬3600元的子女教育助金、五專後2年及二專1萬元,五專前3年7700元,高中3800元,高職3200元,國小、中500元;此外,再給予生育及結婚2個月的薪額;至於父母及配偶的喪葬慰助金則為15萬4550元、子女為9萬2730元。

 

不料數日後,台鐵產工28日再發文指出,運務處依照20日勞資會議決議,並在21日發布公告將變更車長報到方式,於3月1日生效。

 

工會28日發文呼台產工會呼籲台鐵局不要一錯再錯,不顧基層權益變動勞動條件。(取自台鐵產工臉書)

 

台鐵產工指出,台鐵擬增加「甲地刷卡上班、乙地刷卡下班」的規定,企圖縮短車長休息時間,而他們為規避因公在外的工時及津貼,而片面修改勞動條件。

 

台鐵產工表示,乘務人員每周因公在外時間最高可達70小時以上,卻只有不到40小時被計入工時。而人員在外無法充分及有品質的休息,長期下來已心力交瘁,但台鐵局對此卻未有任何改善措施。

 

台鐵產工對此發出連署並呼籲台鐵局「留人不能只發津貼」,切勿不顧基層權益變動勞動條件。台鐵產工也表示,若台鐵局仍執意實行該法,工會將在各車班所在地全面申請調解。

 

台鐵產工無奈表示,最近才剛得知核發生活津貼,隨後又傳來噩耗,讓台鐵人在這幾天彷彿像是坐雲霄飛車。​(「網球一姊」謝淑薇杜哈奪本季第三冠

 

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