雖然各國多被新冠肺炎疫情所困，但早早下令鎖國、同時堅稱境內「零確診」的北韓，卻持續進行大規模試射和軍演。最高領導人金正恩（Kim Jong Un）12日更親自前往西部，視察空軍現役戰機演習，也讓鮮少曝光的北韓現役俄規戰機亮相。

親自視察麾下戰機與飛行員

《北韓新聞》（NK News）報導，引述《勞動新聞》（Rodong）的消息，金正恩在召開黨代表大會的同一天，也前往西部一處空軍基地，親自視察當地的飛行員和各式戰機，並觀看攻擊防禦演練。演習讓金正恩讚譽有加，稱該中隊是「保衛國家西部領空最值得依賴的棟樑」。

Kim Jong Un hails North Korean military’s readiness at air force drill #NorthKorea https://t.co/K4g6Bb0UfA

— NK NEWS (@nknewsorg) April 12, 2020

Kim Jong Un supervised air force drills for the second time in three days, North Korean media said, even as the United States and South Korea postponed their joint air drills https://t.co/Rf5YuRJzwg pic.twitter.com/z6HVOu4Fxs

— Reuters (@Reuters) November 18, 2019

但《北韓新聞》卻認為，官方媒體是在混淆視聽，金正恩實際視察的基地，應該在首都平壤（Pyongyang）附近的順天基地（Sunchon Airport），他曾在2019年4月份，同樣對該基地進行視察訪問。

雖然《勞動新聞》並未詳述戰機型號，但從現有的公開資訊研判，順天機場駐紮的機種，應該是兩款俄規戰機：蘇愷25（Sukhoi Su-25）和米格29（Mikoyan MiG-29），也是北韓現有空防主力來源。

海外銷售亮眼的俄規戰機

由米高揚設計局研發製造，於1977年進行首次試飛的米格29戰機，被北約（NATO）稱為「支點」（Fulcrum），總生產量超過1600架次，除俄羅斯空軍外，包含北韓、馬來西亞、伊朗、伊拉克、印度和古巴等許多國家都曾經或現役使用中。

米格29戰機機多為單座版本，但也有部份雙座版教練機。身長約17.4公尺、擁有2具克里莫夫RD-33（Klimov RD-33）渦輪扇發動機，巡航最大距離為2100公里（搭載一具副油箱）。

武裝上擁有一門GSh-30-1機炮、機身共有7個掛彈點，可掛載4000公斤重的各式飛彈、炸彈與火箭。

擁有眾多戰場經歷的攻擊機

至於屬於攻擊機類型的蘇愷25，是前蘇聯（USSR）時代的主力機種之一，也獲得眾多海外訂單。曾在入侵阿富汗、兩伊戰爭、波灣戰爭等戰場立下戰功，近期更隨俄羅斯空軍，前往敘利亞參與內戰和圍剿伊斯蘭國（IS）的戰役。

由於蘇霍伊集團研製，機場全長約15.3公尺、使用圖曼司基設計局（Tumansky）R-195渦輪扇發動機，最大時速可達975公里，最大航程則為3000公里，它在1982年入侵阿富汗戰爭時，首次被西方國家捕捉到影像。

每架造價約1100萬美元（約新台幣3億3036萬元），生產線至今尚未停歇。而在蘇愷25的武裝方面，機頭有一門GSh-30-2機炮、機身上則有11個掛彈點，最多可搭載4400公斤重的各式飛彈或炸彈，包含R-73短程空對空飛彈等多款武器。

缺乏飛行訓練的北韓空軍

與其他國家不同之處，隨著軍事專業化發展，陸海空三軍已成為各國「基本編制」。但對於長年特意強化陸軍的北韓，空軍部隊只是附屬單位，總司令的位階也只等同陸軍軍團長，在政治上發言權遠小於陸軍。

北韓空軍除了飛行單位外，更大規模的則屬於防空部隊，編制大面積防空雷達與高射砲。雖對外宣稱有1500架各式軍機，但其種類多以蘇聯版本居多，年份、品質、戰力和妥善率更讓人質疑。

相比北約、中國或其他地區，北韓空軍飛行員的訓練強度和時間相當貧乏。由於缺少適當教練機配合，即使平均飛行時數提升到40至50小時，依然遠低於北約、美國、俄羅斯和中國的標準，加上長年封閉和和平狀態，讓該國空軍實力成為一大謎團。