立法院會《勞基法》一例一休案三讀過關，明年元旦起勞工每7天要有一天例假、一天休息日，且輪班需連續休息11小時，每月加班不得逾46小時，讓人力不足的台鐵更雪上加霜，台鐵企業工會理事長張文正表示，新制上路，將出現2500名人力缺口，要求行政院給人力，14日將動員3000人上街抗議，且不排除下月春節發動小規模的警告性罷工。

《勞基法修正案》日前在立法院三讀通過後引發後續效應，繼客運業者喊降優惠、擬漲價後，原本人力就很吃緊的台鐵，因修正案通過後，更雪上加霜，台鐵工會理事長張文正說，台鐵若不補人，可能深夜時段就要全停擺，或車站停止營運，最嚴重的是掌控行車狀況的調度所，人力缺乏恐造成車班混亂。

台鐵工會預估，新制上路將出現2500名的人力缺口，且調度員要培養2年、列車長和副站長各1年的訓練，早已有些緩不濟急。工會決定14日動員3000人上街抗議，呼籲政府正視並盡快解決此問題，也不排除在春節讓小部分人罷工。根據台鐵工會的規劃，14日的遊行會到民進黨黨部、行政院與立法院。

台鐵工會提出四大訴求，包括增加基層人力因應一例一休、營運獎金伴本俸、增發危險津貼，薪資低的交通資位人員，應從年金改革包裹處理獨立出來。

台鐵表示，台鐵局為因應《勞基法》第34、36條等條文修正，已在今年11月初即請相關單位在維護行車安全、避免影響旅客運輸任務及符合勞動基準法修正規定前提下，啟動各業別工時協商，全面檢視現行輪勤輪班方式、勞動條件等，研擬適法的最佳輪班制度，以達勞資雙贏。

台鐵強調，在人力未補齊之前的過渡時期，為符合勞動基準法規定，並兼顧同仁工作、健康、家庭與休假權利，台鐵將啟動尖峰時段二線支援人力、雇用臨時（含部分工時）人員替補等相關措施以維旅客權益。

對此，行政院發言人徐國勇表示，台鐵已增加379名人力，若還是人力不足，將請交通部研擬配套措施，並與台鐵工會商討。客運票價部分，穩定物價是重要原則，會請交通部與勞動部與業者商討排班問題，是否要調漲票價也要看國際油價走向等，和原物料走勢也有關。

交通部次長王國材回應，行政院和交通部已在核定增加台鐵人力。因台鐵司機員涉及養成教育，補足人力需要時間，短期內會先調整減少深夜列車、貨車班次，希望明年春節假期不會發生罷工。（蔡易軒／綜合報導）

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