新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情肆虐全球，各國經濟發展持續停滯，旅遊與航空業受到正面衝擊，各國已有多家旅館宣布倒閉。

在疫情危機影響下，全球最大的旅遊集團途易（TUI Group）宣布將裁員8000人，該公司第2季已淨損7億6360萬歐元。為了挺過危機，途易向歐盟求援，4月初簽署了18億歐元的擔保貸款協議。

不過屋漏偏逢連夜雨，途易旗下一遊輪4日出現8例確診病例，近3000名船員被隔離。

裁員減少公司3成營運成本

總部位於德國的途易集團13日公布2019年10月至2020年3月財報時宣布，受到肺炎疫情影響，他們計畫全球裁員8000人，這占了員工總數的10％以上。集團發言人指出，裁員讓集團的行政支出減少30%。

聲明中提到，「我們的目標是永久性的減少整個集團30%的成本，因此被裁減的8000個工作職缺將不會重新招聘。」

該公司表示，由於當季營業額和收益都大幅下降，因此節省下來的成本僅只能部分彌補效益下滑的損失。該集團預計今年第2季淨虧損超過7.6億歐元。

途易集團稱，新冠肺炎大流行是途易面臨過的最大危機。依照過去常態，途易的員工數在暑假旺季會有7萬名，就算是旅遊淡季也會有大約6萬名員工。然而截至2019年12月，途易集團的員工數量為5萬6448人。而到3月底，途易的員工數量跌到了5萬3525人。

另外，途易早在4月1日便宣布在英國的1.1萬名員工採取停薪休假的措施，他們在英國的員工數為1.3萬位。

飛機保養成負擔

由於各國的旅行限制令，途易集團推出的旅遊方案業績慘澹，還有旗下約150架飛機和18艘郵輪，在未來至少1個月內基本上將處於停擺狀態。該公司2019年便因15架波音737MAX飛機停飛事件而被拖垮業績。波音737MAX飛機占途易擁有的總飛機量10%。

飛機是金額和折舊率都相當高的資產，購買飛機時產生的債務也將消耗較多的財務費用，一旦大量飛機停飛，將沒有任何收益來彌補這些成本。

途易在先前的財報中提到，如果波音737MAX能在4月底復飛，2020財年公司有望減少0.9億到1.15億歐元之間的虧損。

每月持續虧損36億歐元

除了裁員，途易還將減少資本密集型業務，並繼續針對飯店和郵輪業務採取資產保護策略。他們還將適當調整購買飛機的規模，考慮以飛機租賃的形式運營航空業務。

途易執行長朱森（Friedrich Joussen）表示，儘管最近採取多種方式砍掉70％的成本，但它正在以每月2.5億歐元的速度消耗現金。加上飛機折舊等非現金成本，途易每月虧損幅度可能維持如3月虧損36億歐元的狀態。

截至2020年3月底，途易的資產負債率高達84%。即使從德國國家開發銀行獲得18億歐元的紓困貸款，也只能支撐7個月左右，而且必須在2022年償還，增加了途易的債務壓力。

遊輪上有確診案例

本就深陷危機的途易集團，最近又遇到遊輪船員集體確診的事件。

德國途易集團4日宣布旗下的遊輪「Mein Schiff 3號」共8名船員確診感染肺炎，船上約2900人均為船員。