2019年3月19日華航一架從桃園機場飛往沖繩那霸機場的客機，2度進場失敗決定返航，返程中途因低油量喊出求救訊號「Mayday」。國家運輸安全調查委員會認定該次意外為「飛安事故」，成立專案小組介入調查，3日事故調查報告正式出爐。

2019年3月9日，中華航空一架波音B747-400型客機，CI122航班，由桃園國際機場起飛，飛往日本那霸國際機場。機上載有正、副駕駛員各1人、客艙組員18人、乘客361人，共計381人。該班機於沖繩那霸機場2度嘗試進場，卻都重飛，於是飛航組員決定返航桃園機場。返程中，曾2次向神戶區域管制中心及台北近場管制塔台宣告油量遇險情況，並喊出求救訊號「Mayday」，最後安全降落桃園機場，人機均安。

運安會認定該次意外為「飛安事故」，並成立專案小組介入調查。3日事故調查報告出爐，內容指出，事故航機因於桃園機場出發時地面滑行時間非預期性增加、於那霸機場2度進場時重飛，以及那霸機場飛航管制特性等複合因素，以致返航桃園機場落地時剩餘油量低於最低備用油量。除此之外，並無相關與風險有關的調查發現，對於該意外也無運輸安全改善建議事項。（唐鳳說明健保卡買三倍券個資外洩風險）