交通部指出,正研議增開兩岸航線六航點,第一階段供客機載貨,第二階段將全面開放載客,但目前時間表未定。(資料照片/張文玠攝)
國內新冠肺炎疫情趨緩大解封後,外界也相當關心邊境的解封時程,交通部8日指出,正研議增開兩岸航線六航點,第一階段供客機載貨,第二階段將全面開放載客,但目前時間表未定。
受到疫情影響,兩岸航線從2月10日起僅有上海、廈門、北京、成都4城市、5機場維持載客,其餘全數停航。交通部已研議再增深圳、重慶、青島、寧波、廣州、長沙等6城市機場,但第一階段先客機載貨,後續再考慮是否載客。
交通部指出,這6個航點都是貨運需求高的航點。隨著疫情趨緩,中國各城市都已復工,貨量增長中,在客運恢復緩慢情況下,部內將建議中央疫情指揮中心與陸委會等,在不影響防疫情況下,增加客機純載貨飛行的航點,也可藉此改善航空業營運狀況,減少虧損。
目前兩岸全貨機航點,華航選飛上海、廣州、深圳、重慶及南京,每周共飛22班,屬於滿班飛行,其中以廣州每周6班最多。
對於開放中國6航點客機載貨,航空貨運承攬業者表示歡迎,但也指出如果能早兩個月開放,航空業就可多賺錢,託運人也不會因為搶不到艙位,讓華北地區貨載繞道韓國和日本運送。
業者指出,目前航空貨運市場高峰已過,尤其是高運價的醫療用品運輸需求已經降低,接下來就看民生物資與消費材的市場需求力道。(多架蘇愷30進入我西南空域)