國防部委由台灣國際造船股份有限公司，建造海軍「新型兩棲船塢運輸艦」已於2019年5月6日正式開工，5月22日已完成首兩船段建造暨第二階段（安龍節點）工作報告驗收，達成安放龍骨條件，預計可申領第三期款新台幣13億9050萬元，為台船帶來可觀營收。

9日上午，在台船公司高雄廠區舉行安放龍骨典禮，由海軍司令部司令劉志斌上將及台船公司鄭文隆董事長共同主持。

台船表示，本建造案於2018年4月13日簽約，合約交期2022年4月12日，全案價金46.35億元。

台船指出，新型兩棲船塢運輸艦(LPD,Landing Platform Dock)為海軍重要造艦計畫，也是政府推行「國艦國造」政策中指標型建案。該艦全長153公尺，滿載排水量10,600噸。平時主要任務為外（離）島物資運補及人員運輸，因應天然災害執行救災、臨時野戰醫院設立及國際人道救援。戰時任務則為編成兩棲特遣部隊遂行兩棲作戰任務，執行增（應）援及規復外（離）島作戰與擔任海上機動野戰醫院。

台船積極配合政府國艦國造政策，除了執行海軍LPD案機能設計、細部設計及建造工程外，另有海巡署4000噸級巡防艦四艘統包採購案，以及於基隆廠區100噸級巡防救難艇15艘(已交一艘)、1000噸級巡防艦6艘建造中，其中1000噸級巡防艦之輪控系統(AMS,Alarm Monitoring System)更是由台船自行研製安裝，台船公司除在船艦設計與建造技術上不斷精進外，更是透過專家系統在智慧船舶運用上投注大量心力。

此外，為有效執行建造管理及交艦後相關保固或保養責任，提供完整維修史略紀錄，也導入產品全壽期管理(PLM,Product Life-cycle Management)系統，整合現有管理資訊，為國艦國造修造合一做好準備。

台船公司也將透過自行研發自動調水系統(IntASC,Intelligent Adjustment to Ship Condition)提供精準有效專家系統模式，將可有效提高艦艇服勤機動性與效能。

台轉出，藉由國艦國造案來提升國內就業及經濟發展，及穩健推動國艦國造政策及捍衛國家主權，台船表示將責無旁貸，同時，也會秉持建廠精神，做政府船艦產業本土化政策的重要推手。（韓國瑜：為台灣民主政治及憂心高雄未來）