雙北掀YouBike之亂！台北市府拍板2年內將YouBike1.0全面升級2.0，但因系統不相容，不僅轉換期間新舊車無法互通，更面臨與新北借還「斷線」問題。儘管新北YouBike合約明年才到期，接手廠商未定，惟市長侯友宜已喊話，全面汰換升級2.0是「浪費公帑」，正在測試新版無樁自行車。若雙北確定不同調，未來兩市可能並存3套系統、互不相通，對公共自行車族堪稱「大災難」。

公館商圈試辦2.0　民眾搞混新車塞舊柱​

北市府預計花2.6億元，將現有YouBike1.0版400站、1萬3072輛車，全數汰換成2.0版，由於新版將感應裝置從車柱轉移到車體，車柱採輕量設計，不需接通電路，較不受環境限制，設站成本也降低，有助廣布站點。市府規畫明年底前全數汰換升級，同步擴充至1200個站點，但車輛數維持不變。

然而，引發爭議的是，1.0和2.0版設計不相容，無法相互借還車，近期公館商圈周邊試辦2.0，就發生民眾無法辨別，硬把新車塞入舊車柱，以及到站才發現無法還車等窘況。不只台北轉換期間新舊並行，恐致借還車大混亂，全面升級後，也無法與新北1.0版互通，對雙北通勤族猶如噩夢。

新北質疑2.0不合理　簡舒培也轟北市府竟買單

北市議員簡舒培抨擊，市府要求廠商微笑單車提出升級計畫，契約卻未規範要相容，業者聲稱無法互通，市府就全盤接受？她直指，微笑單車根本霸王硬上勾，先在北市推2.0，再藉雙北不互通，把民怨壓力丟向明年簽約的新北，好讓雙北均升級，現在新北跳出來質疑不合理，反觀北市竟傻傻埋單？

據了解，依北市府與微笑單車簽定的現行契約，到明年底為止，達使用年限需汰換的僅4534台車輛、3967個車樁，全面升級2.0後，等同會有6成多1.0車輛、7成多車樁提前「被淘汰」。簡舒培質疑，過去投入的7億多建置的1.0變廢鐵，升級後車輛數又沒增加，何必多砸2.6億？

北市急汰換YouBike　 過半設備未屆齡被迫退場

北市交通局長陳學台強調，市府與微笑單車新約2019年起算，7年間現有設備都會屆齡汰換一次，即使不換成2.0，繼續沿用1.0版本，2.6億元還是得花，現在只是全面提前汰換，同步達到升級效果，契約價金完全不變，市府沒有多花錢。

只不過，仍引發質疑的是，市民花納稅錢買YouBike資產，過半設備未屆齡卻被迫退場，使得新車後續使用年限提前起跳，等同變相浪費公帑；又因新舊系統不相容，即使轉換時間壓縮到1年多，但各站汰換時間不一，勢必造成借還車不便，甚至面臨目的地無站可還等慘況，民眾使用權利大受衝擊，均是未被估計的附加成本。

另據了解，YouBike1.0的車輛、車柱和主機螢幕等設備中，只有車柱鎖是微笑單車公司專利，但升級2.0後，業者掌握多項專利權，未來合約期滿，由其他廠商接手營運的難度更高。議員楊靜宇就點出，業者現在甘願少收錢，全數汰換升級，看中的是2025年後的利益，屆時市府議約能力會變得非常差。

坦言去年簽約「頭腦不清」　柯：2.0穩定再議約

除了系統不相容，遭指被業者掐著脖子走，現行YouBike合約權利金訂定，也被質疑圖利廠商。事實上，依2018年前市府與微笑單車的營運合約，業者扣除虧損後，每年需繳給市府營運收入的15%為權利金，近幾年每年約收取3000到4000萬左右，當時議會交通委員會認為15%過低，要求下次議約調高權利金比例。

然而，市府2018年與微笑單車簽定新約，採取的新計算方式，卻是設定每年營運收入3.6億元門檻，超過部分才會收取18%權利金。去年YouBike營收恰好為3.5億餘元，業者稅後淨利達8400多萬，不必繳一毛權利金，反倒市府還要給廠商3年7600萬委託營運管理費，對此柯文哲也坦言，去年簽約時「頭腦不清」，待2.0系統穩定會再重新議約。

陳學台解釋，標案2017年設計，參考的是2016年前的營運資料，當時是以每趟次收入14元多估算，預計未來每年營收可達3.7億元以上，於是以3.6億作為分界，未料事後營收卻不如預期，檢討發現是因當年總站數未達400站，現在站點更密集，每次騎乘費用平均僅11元多，每趟次收入與預期少了3元。

不只如此，業者的成本也確實被低估，陳學台說，當時微笑單車定出207名車輛調度人員，但因工作採3班制，正職人員不好找，最後正職比預期少了10到20人，業者薪資支出相對變少。他強調，該份合約到明年底止，另有4年擴充新約，將要簽訂2.0升級方案，到時會再調整權利金議定條件。

雙北YouBike不同調　侯批：全面汰換浪費公帑

北市府盼用最快速度升級2.0，然新北已表達高度疑慮，主要是至明年底為止，新北 1.0需屆齡汰換車輛僅不到10分之1，比照台北全面升級，等同要把9成好好的車柱、車輛砍掉重練，5.7億資產直接蒸發，侯友宜直指是「浪費公帑」。

為解決雙北系統不相容，一橋之隔無法借還車問題，北市府分析大數據發現，目前YouBike台北借新北還每天約2600次，新北借台北還2400次，占總租借次數3%，若雙北確定採不同系統，未來會在交界處保留1.0版1000輛車、2000車柱，不過細節還需跟新北協商。

升級計畫預算將在下會期送進議會，已有多名議員質疑，不是非得要2.0，要求市府同步洽詢其他廠商，若有廠商可提出「相容」升級方案，也可納入參考，不要傻傻被微笑單車綁架，若無通盤評估，卻要議會照單全收，不會同意該筆預算。