捷運環狀線通車近半年，原本估計運量每日10萬人次，實際每天卻不到4萬人次，新北市議員葉元之3日在議會中質疑北捷行銷不利，要求收回環狀線經營權，新北市長侯友宜表示，已經和北捷討論提早解約，應該很快會有結果。北捷則回應，環狀線行銷均比照其餘路線辦理，希望新北市政府切莫以片面數據抹煞北捷全體工作人員的努力。

新北市府在2018年12月28日與台北市簽定契約，委託台北市捷運公司營運環狀線3年，但新北市府要自負盈虧，台北市每年可收3645萬元的行政管理費，負責營運安全穩定與運量提升。

新北市議員葉元之3日指出，捷運環狀線通車近半年，原本估計運量每日10萬人次，實際每天卻不到4萬人次，目前環狀線營運量低，會影響未來廣告收入，且民眾反映任何問題，都還要與北捷協商，根本緩不濟急。

葉元之說，雖然與北捷簽約委託營運3年，但目前時空背景不同，希望市府研議提早接回自己營運。據了解，雙北捷運代管解約沒有罰則，雙方協議終止合約即可。

侯友宜則表示，他上任後已經發現這個問題，要求雙北捷運公司討論提早解約，應該很快會有結果，「自己的捷運自己營運自己承擔責任」，目前萬大線一期已進行近三分之二，萬大新北樹林線二期打算接回來，其他路線都會慢慢接回來做，這也是成立新北市捷運局的目的。

北捷則表示，今年6月平均系統可用度高達99.98%、準點率99.7%，經營績效名列世界前茅，且環狀線行銷如常客優惠等措施，均比照其餘路線辦理。

北捷指出，運量須考量路線設計、沿線發展規模及接駁運具規劃等，需政府與受託經營單位持續合作及滾動式管理，希望新北市政府切莫以片面數據否定北捷經營環狀線績效、抹煞北捷全體工作人員的努力。（【染毒疑雲】柯建銘次子因大麻膏包裹遭逮）