被稱為千島之國的印尼，近年來也不斷尋求國防升級，陣中以美規F-16戰機（F-16 Fighting Falcon）為主力，但除了少部從美國新購的二手C/D型外，多數機型已經老舊，讓印尼軍方面臨防空任務吃緊。

雖積極對外找尋目標，可印尼與俄羅斯的11架蘇愷35（Sukhoi 35）戰機訂單，因種種限制讓合約遲遲無法兌現；與南韓合作的KF-X新戰機研發計畫，也面臨時程延後的困境。

《雅加達郵報》（Jakarta Post）報導，引述奧國當地媒體《Die Presse》的說法，印尼現任國防部長蘇比安托（Prabowo Subianto）10日致信奧地利國防部長坦納（Klaudia Tanner），表達收購對方現役15架颱風戰機（Eurofighter Typhoons）的意願。

Indonesia offers to buy Austria’s Typhoon jetfighters #jakpost https://t.co/MuWFxK7TAC

— The Jakarta Post (@jakpost) July 20, 2020

此報導一出，奧地利政府拒絕做出任何回應。印尼方面，蘇比安托回應媒體的說詞中也相當含糊，僅表示自己對歐洲國家的知識產權與科技很敬佩，他也希望未來的軍購是對兩國都有利，並未針對外電所稱的意願信函做出說明。

但無論官方是否確認，印尼「看上」的這批颱風戰機背後，目前還背負著難分難解的法律訴訟官司。

奧地利2002年以20億歐元（約新台幣673億6700萬元）、採購15架颱風戰機，雙邊卻因此從2003年纏訟至今、長達10多年的空巴（Airbus）與奧地利，雙方對和解內容，似乎仍存有相當程度的歧異。

維也納認為，空巴與其夥伴涉嫌在訂單報價上「灌水」，額外增加一成、約1億8300萬歐元（約新台幣60億元）的金額，作為給當地承包商回饋資金。

對此相當不滿的奧地利，一狀告上法院後，堅持向法庭要求高達11億歐元（約新台幣360億8000萬元）的賠償；但看在製造商空巴和其夥伴眼中，反控奧地利政府實為政治操作，他們完全無法接受這個天價的和解金。

Austria sues Airbus and Eurofighter for €1.1bn https://t.co/ATtS9UxCrz pic.twitter.com/XeOEoBkGgW

— euronews (@euronews) February 16, 2017

由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機，屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛，2003年正式投入服役行列，目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。

有單/雙座兩款設計，機身全長約15.9公尺，最大飛行距離約為3790公里、最高巡航時速為1530公里。裝有一門由德國萊茵金屬製造的BK-27機炮、機身共有13個掛彈點，可掛載AIM-120中程（AMRAAM）、AIM-132短程ASRAAM）、流星和響尾蛇（AIM-9 Sidewinder）等多款武器。

事實上，正如所有意圖強化國防的國家般，印尼軍購各種傳聞也是滿天飛。

在本次颱風戰機的報導前，法國報紙《La Tribune》就曾指稱，雅加達當局有意向法國採購48架疾風戰機（Rafale），外加2艘鮋魚級潛艦（Scorpène-class）和2艘追風級巡防艦（Gowind-class），但至今仍是只聞風聲未見動作。

奧地利媒體認為，造成印尼採購這15架戰機的最大阻礙，不是售價、而是過於複雜的授權問題，至少得經過德、義、西與英4國首肯，才能讓這批戰機遠赴印尼。