面對世界航運不景氣，台船連連虧損，董事長鄭文隆30日宣布，自8月起放棄本薪，僅領法定最低薪資23,800元，待台船轉虧為盈後再回復薪水，以破釜沉舟的決心激勵員工、帶領員工活過航運市場的不景氣。

對於近期的不景氣，鄭文隆說，造船業跟著航運走，原本造船業期待2019、2020年慢慢復甦，「豈知又逢COVID-19來襲，現在又趴下去了。」2008年以來，國際上握有2000總噸以上船舶訂單的船廠，已從934間減少到281間，國際預期，2022年全球可能只剩下64間造船廠。「台灣身為海洋國家，豈能沒有造船廠？」鄭文隆表示公司會竭盡全力生存，續保台灣造船工業的元氣。

鄭文隆1989年由學界轉至交通部，1995年任交通部國工局局長，任內負責雪隧以及2、3、4、6、8、10號高速公路部分工程。2005年加入高雄市市政團隊，協助解決高捷的工程困難；2008年轉回民間，擔任台船董事長，促使台船民營化並促成股票上市。

鄭文隆短暫離開後，2016年再度回鍋台船，他當時表示，世界船廠增加，導致削價競爭，台灣即使有頂尖技術，也抵不過新興船廠的低廉人力成本衝擊。因此，必須讓老公司轉型、業務多角化，開始發展國艦國造及離岸風電工程。

面對不景氣，台船這幾年都未減薪、裁員；這次面臨新冠肺炎疫情打擊，鄭文隆自願領最低薪水，激勵員工士氣，希望台船能撐過這次的景氣低迷，繼續活下去。（36款胃藥有致癌風險）