爭議許久的大巨蛋，近期可望全面復工，而經台灣建築中心建議後，遠雄集團也願意新增及改善逃生梯27座，換算下來，縮減的商用樓地板面積約4000多坪，相當於三分之一棟忠孝SOGO百貨，估計損失約70億元。另據遠雄估計，最快明年1月就會向市府遞件申請復工，「到時又是另一場戰爭的開始」。

大巨蛋歹戲拖棚，北市府9月8日做出「暫時不解約」的決定，當時雙方講好，只要在法規範圍內遠雄一定配合遵守，但沒有法源依據的「7項公安標準」，就交給第三方、國內最高建築審查機構台灣建築中心進行專業審查，「一切以此中心為準」。

歷經多次會議，台建中心本月已審查告一段落。等同這次裁判角色的台建中心表示，針對審查紀錄，遠雄現階段還要提出修正計畫，等遠雄補齊文件後，就可至內政部營建署申請大巨蛋建築防火性能審查的「評定書」，接下來再至市府進行都市防災的環評、都審等審查，完成後才能取得建照全面復工。

「台建中心的建議，我們全盤接受沒話講，預估最快明年1月送件到市府。」遠雄發言人楊舜欽表示，現在會先整理好台建中心的要求，而營建署的部分，大多也是走程序而已，「就看市府到時怎麼出招，最大的變數在都發局」。

新增及改善的逃生梯，連同走道及排煙等設備，加起來約有4000多坪，縮減的商場樓地板面積相當於三分之一棟忠孝SOGO百貨，開發損失約70億元，超乎遠雄預期！

而台建中心審查過後，主要有「容留人數」與「消失的樓梯」兩大結論。據了解，當初容留人數的標準，就有好幾個版本，遠雄堅持規畫全區14萬人，與北市府9萬人的公安底牌，一直沒有交集，最後審查會建議，以消防局的12萬人為標準，遠雄也要比照百貨公司入口處，設置人流計數器控管人潮。「容留人數12萬人，市府後來也沒再多說，不知算不算達成協議？」與會人士說。

至於台北市都發局長林洲民曾指，大巨蛋工程有17座樓梯消失，遠雄雖聲稱這17座樓梯不在巨蛋內，而是在旅辦和商場大樓內，但經台建中心建議後，遠雄仍願意新增10座、改善17座逃生梯，總計共27座。

「一座逃生梯連同走道及排煙等設備，一個樓層就至少要10幾坪，如果10層樓就占100多坪，是相對的折讓，已經盡量配合了。」遠雄內部估計，這些樓梯加起來約有4000多坪，因此商場的樓地板面積也縮減不少，相當於三分之一棟忠孝SOGO百貨，估計開發損失約70億元，「超乎遠雄預期」。

停工損失百億元　「要跟市府討回來」

另外，考量大客車在地下停車場若遇到火災，恐引發大量傷亡，台建中心也要求，未來到大巨蛋的大客車，只能在地面層上下客，大客車停至地下室時，也限制僅可有2人隨車。「原本小客車與摩托車也要比照辦理，僅有駕駛人能開到地下室，但實在太不便了，後來就只限定大客車。」與會人士說。

「台建最後的審查意見，也沒像市府所說的，要拆蛋或一樓商場淨空，才算符合公安，證明我們並非不安全。」楊舜欽表示，大巨蛋因此停工一年多，後續遠雄仍會就工期延宕的部分，繼續與市府打官司與仲裁，「還有這段期間的修繕維護費用、停工損失約百億元跑不掉，也要一併討回」。

【延伸閱讀】

●柯P任內確定無法完工大巨蛋

●台建中心二度發護航評定書　林洲民怒了：遠雄太囂張