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取代南斯拉夫老舊機型　塞爾維亞擬向美購買T-7A「紅鷹」教練機

李靖棠 2020年08月03日 20:15:00
美軍將新一代T-7A教練機命名為「紅鷹」（Red Hawk）。（圖片取自波音官網）

美軍將新一代T-7A教練機命名為「紅鷹」（Red Hawk）。（圖片取自波音官網）

除了官方編號外，各國空軍多半為通訊和辨別方便，會對麾下各式戰機、轟炸機或訓練機「取名」。像是二戰著名的P-40「戰鷹」戰鬥機（Curtiss P-40 Warhawk），或是P-51「野馬」戰鬥機（P-51 Mustang），都擁有令人印象深刻的暱稱。

 

由波音（Boeing）與紳寶（SAAB）共同研製，美軍新一代T-7A教練機，為了紀念二戰非裔飛行員，被命名為「紅鷹」（T-7A Red Hawk）。

 

 

《詹氏防務周刊》（Janes）報導，塞爾維亞政府高層透露，該國軍方正在擬定新軍購計畫，希望汰換老舊的前南斯拉夫G-4高級教練機（Soko G-4 Super Galeb）和J-22輕型攻擊機（SOKO J-22 Orao），新機型首選將鎖定美軍新一代T-7A「紅鷹」教練機，最多擬將採購20架。

 

 

目前塞爾維亞空軍和防空部隊麾下，有20架G-4教練機、10架J-22攻擊機和10架俄規米格29戰機（MiG-29），該國國防部內部消息指出，之所以考慮採購T-7A，主要還是與價格和效能有關，塞國希望新購入的軍機，價格能比現役四代戰機便宜，同時又能做為輔助米格29戰機的助手。

 

但長年以來、塞爾維亞與華府的關係並不算密切，倘若美國拒絕這筆訂單，塞國不排除轉向遠東地區或老朋友購買，也就意味著、中國與俄羅斯也是該國軍購的潛在選項之一。

 

前南斯拉夫研製的G-4高級教練機。（圖片取自塞爾維亞空軍）

 

這款經過長時間篩選比較，在2018年9月被美國空軍選定的新一代教練機，原計畫名稱為「T-X計畫」；是一款由波音和瑞典紳寶跨國聯手研製、單引擎雙座的教練機。

 

由波音與紳寶共同研製、新一代T-7A教練機，被命名為「紅鷹」，藉此致敬二次大戰（WW II）期間，由非裔飛行員組成的塔斯克基飛行員（Tuskegee Airmen），紀念這群被稱作「紅尾天使（Red-Tail Angels）」的英勇軍人。

 

 

該機型於2016年12月首次試飛，機身全長14.1公尺、使用通用電氣（GE）F404渦輪扇發動機（F404 Afterburning turbofan），最高時速可達1300公里，最大飛行距離為1839公里。

 

美軍在2018年投入約92億美元（約新台幣2850億7500萬元）經費，採購351架T-7A教練機和46座模擬器，未來將全面取代、現役由諾格（Northrop Grumman）於1960年代生產的T-38教練機（T-38 Talon）。

 

空軍預計首次T-7A訓練機和模擬器，將在2023年交付聖安東尼奧聯合基地，並逐步在4座基地進行新舊交替，最新的消息指出，T-7A教練機已完成近8成的訓練。

 

代理空軍部長多納萬（左）出席T-7A教練機命名儀式，給予新機「紅鷹」的名稱。（圖片取自美國空軍）

 

除了塞爾維亞感興趣，位於南太平洋的澳洲，也考慮與波音合作，汰換麾下從1997年開始服役、舊型的鷹式教練機（BAE Systems Hawk 127），讓澳洲皇家空軍在升級戰機至F-35A戰機（F-35 Lightning II）之際，也能獲得更新、更科技化的教練機。

 

 

 

關鍵字： 塞爾維亞 T-7A 紅鷹 教練機 南斯拉夫

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