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爭取加拿大戰機訂單 洛馬「保證」F-35能挹注4400億經濟活水

李靖棠 2020年08月10日 19:25:00
美國空軍一架現役F-35A戰機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

美國空軍一架現役F-35A戰機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

身為北美空防司令部(NORAD)一員、又是美國鄰居的加拿大,決定逐步汰換老舊的CF-18「大黃蜂」戰機(F/A-18 Hornet)。

 

有意投入約150至190億加幣(約新台幣3528億6000萬至4469億6千萬)的經費,新添購88架新型戰機,期望最快能在2025年前交貨,讓空軍機隊戰力能有效銜接。

 

 

《加拿大廣播公司》(CBC)報導,爭議與時程不斷延宕的加拿大戰機升級案,總算在日前完成最終提案,確定由三大廠商:洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、波音(Boeing)與紳寶(SAAB)角逐,這筆總金額最高上看190億美元(約新台幣5581億2100萬元)的戰機訂單。

 

 

 

為了爭取這筆訂單,被外界視為最有可能出線的洛馬公司,甚至公開做出承諾,強調倘若加拿大政府決定採購F-35戰機(F-35 Lightning II),這個決定將能替該國經濟注入約169億美元(約新台幣4964億3400萬元)的「活水」,帶動加拿大相關產業蓬勃發展。

 

洛馬加拿大執行長洛林(Lorraine Ben)認為,這筆戰機訂單、是協助加國在疫情期間重新活化經濟的最好時機,因為生產線能創造眾多高技術和高薪工作機會,

 

「已是全球供應鏈一環的加拿大,未來也能藉由訂單,讓F-35戰機計畫更上層樓;同時也替自家工業創造更多產值!」

 

加拿大是F-35戰機研發計畫9個主要成員之一。(圖片取自美國空軍)

 

身為北美防空司令部(NORAD)成員的加拿大,倘若要採購歐洲廠商的戰機,必須經過美國安全規範認證,而此一規定所衍生的成本、時間與困難程度,也成為先前空中巴士(Airbus)選擇退出競爭的主要原因。

 

三家決選廠商提案:

 

1. 波音:F/A-18E/F「超級大黃蜂」(Super Hornet)

2. 洛克希德馬丁:F-35A

3. 瑞典紳寶:獅鷲戰鬥機(JAS 39 Gripen)

 

 

F-35匿蹤戰機,由國防大廠洛克希德馬丁(Lockheed Martin),聯手諾格(Northrop Grumman)、普惠(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE),加上美國等11國合資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)進行研發製造。

 

主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、短場起降型和艦載型三類,每架平均售價約在1億美元(約新台幣32億)。F-35戰機研發計畫由美國領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(新台幣1兆2400億)進行研發。

 

 

升級戰機的計畫,加拿大已經浪費了十年。按照加拿大國防部的規劃,希望新一代戰機能從2025年起開始交付。

 

從2015年取得執政權的杜魯道(Justin Trudeau)政府,上任之初曾表示、他們不會考慮售價昂貴的F-35戰機,另擇價格較為平價的機種;但最終仍在川普政府施壓下,重新接納洛克希德馬丁作為競標廠商之一。

 

兩架加拿大現役CF-18「大黃蜂」戰機。(圖片取自加拿大皇家空軍)

 

對於加拿大的擔憂,洛馬副總裁卡拉漢(Steve Callaghan)表示,雖然現階段、擁有匿蹤技術的F-35戰機,每小時飛行成本高達3萬5000美元(約新台幣102萬8000元),但他們有信心、未來藉助人工智慧(AI)與機械幫忙,能將成本縮減至每小時2萬5000美元(約新台幣73萬5000元),降低空軍經費負擔壓力。

 

 






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