過往為扶持國內汽車產業，美國本土鐵路發展相當落後，直到近十年才開始考慮，要興建跨城市的高速鐵路。但無論是在加州或德州的提案，卻經常遭遇種種阻礙，導致進度極度緩慢，至今仍為任何一條高鐵路線開始動工。

《沃斯堡星報》（Fort Worth Star-Telegram）報導，歷經嚴格審核後，美國聯邦鐵路管理局（FRA）正式給出「綠燈」，允許德州中部鐵路公司（Texas Central Railroad）啟動旗下高鐵計畫，官方聲明指出、倘若一切順利，最快將於2021年開始動工。

Texas’ high-speed rail project gets federal approval, but will it really be built? https://t.co/Q1m5jwof5S

— Fort Worth Star-Telegram (@startelegram) September 21, 2020

這條很可能是全美第一條的高鐵，將連結德州兩大城市：休士頓（Houston）與達拉斯（Dallas），官方粗估營造成本約需200億美元（約新台幣5807億3800萬元），至少6年時間才能全線完工。

德州高鐵將採用日本新幹線（Shinkansen）的子彈列車，最高時速可達321公里，未來落成通車後，乘客來往休士頓與達拉斯的通勤時間，可望降到90分鐘左右，遠比現在4小時車程縮短許多，讓兩大城市強化連結成一日生活圈。

When Texans work together we can do big things. I’m proud to have led the Texas delegation in support of this project, and I will continue to work across the aisle from my role on the Transportation Committee to move this project forward. https://t.co/vuOv6ZEvGN

— Rep. Colin Allred (@RepColinAllred) September 21, 2020

德州中部鐵路公司指出，高鐵工程能為當地創造1.7萬個工作機會，衍生供應鏈也能創造2萬個工作機會；但反對興建高鐵的民間團體卻很堅持，對外表示他們將會持續表達抗爭。

不過，德州當地媒體仍提到，雖然聯邦鐵路管理局給予綠燈，高鐵工程仍需等待地面交通運輸委員會（Surface Transportation Board）的批准，否則計畫依然無法在2021年啟動。