針對三重客運藍26瞌睡司機車禍，5日台北市議會交通委員會舉行工作報告，議員苗博雅指出，她調閱藍26線駕駛出勤紀錄發現，其他司機也有超時工作情形，甚至有位司機7月有23天每天開車10小時。台北市工運處承諾，公車業常有人力不足問題，導致許多司機需要加班，會在3個月內針對司機勞動條件提出改善報告。

台北市議會交通委員會中，台北市公運處處長陳珍華表示，依照《汽車運輸業管理規則》規定，公車駕駛每日不得連續「手握方向盤」工作超過10小時，且每開4小時就要有至少30分鐘休息時間，而根據《勞基法》一天工時不得超過12小時，因此許姓司機沒有足夠休息時間，對三重客運開罰40萬元。

苗博雅指出，她隨意抽查公車路線，發現有位司機7月就有23天開車時數達10小時，隨意都能發現過勞情形，顯示其它路線可能也有不少違規存在。議員林亮君補充，有些公車司機一個人得兼顧兩條路線，只抽查單一路線可能難以實際掌握司機一天工作時數。

議員邱威傑強調，藍26意外凸顯整體勞動環境問題，公車司機普遍長期過勞駕駛，司機常投訴的工時過長、休息時間不足，都會讓司機的服務品質下滑，若不解決人力不足的問題，將很難有具體改善。

陳珍華承諾，23天10小時可能在違法邊緣，因為目前普遍司機人力短缺，很多司機必須一直加班，目前駕駛約4千5百人，補足人力還差1千左右，會在3個月內針對客運司機的勞動條件提出改善報告。（潘文忠：聖約翰欠薪限期內未改善將開罰最高50萬）