《軍事新聞》（Military.com）報導，曾參與伊拉克、索馬利亞和波灣戰爭，服役長達34年時間的「超級眼鏡蛇」直升機（AH-1W Super Cobra），日前正式迎來它的退役飛行，美軍陸戰隊（USMC）由少校飛行員理查森（Patrick Richardson）駕駛，從紐奧良基地完成最後一趟飛行。

After More than 3 Decades, the Corps' AH-1W Super Cobra Makes its Final Flight https://t.co/Edt6VGxZzX

— Military.com (@Militarydotcom) October 20, 2020

未來超級眼鏡蛇的角色，將由新一代、具有四葉主旋翼的AH-1Z「蝰蛇」直升機（AH-1Z Viper）取代，擁有更安全且火力強大的新空中戰力。

美軍此番退役的直升機，是由貝爾公司（Bell Helicopter）研製、1971年首次編列服役的「超級眼鏡蛇」，除了陸戰隊使用外，外國用戶還包含伊朗、土耳其和中華民國陸軍，一共生產1270架以上，每架造價約為1070萬美元（約新台幣3億0680萬元）。

我國國防部1992年向華府採購42架，陸續在1997年之前交付；1997年又追加21架直升機，編列在陸軍航空特戰指揮部麾下，編成2個攻擊直升機營。

超級眼鏡蛇需要兩名飛行員，使用普惠公司（Pratt & Whitney）Canada PT6T型發動機，最大巡航時速可達282公里，最大飛行距離為576公里。武裝方面，一組M197格林機炮、可掛載祖尼火箭彈和響尾蛇飛彈（AIM-9 Sidewinder）等多款火力。

除了超級眼鏡蛇，美軍陸戰隊近期有多款舊機型陸續退休，像是長年擔任艦載機的AV-8B「海獵鷹」（AV-8B Harrier），將由F-35B戰機（F-35 Joint Strike Fighter）取代；運輸任務要角之一的CH-53E「超級種馬」直升機（CH-53E Super Stallion）也屆齡退役，改由新一代CH-53K「種馬王」（CH-53K King Stallion）取而代之。

In spring 2022, VMA-311 will reactivate as Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 311 operating the F-35C Lightning II at Marine Corps Air Station Miramar. Similarly, VMA-214 will begin flying the F-35B as VMFA-214 at Marine Corps Air Station Yuma. pic.twitter.com/REcBclPHEh

— 3rd Marine Aircraft Wing (@3rdmaw) October 16, 2020