日前雙北市長在捷運經營權上隔空交火，民代提出成立「雙北捷運公司」建議後，雙北兩位市長都表示認同。交通部長林佳龍則表示，交通部會努力促成，提供一個平台整合雙北捷運運作，而未來捷運規模越來越大，或許只需一家總公司，後以地區分公司或其他方式分開營運可能是不錯的想法。

新北市議員李坤城22日在議會指出，雙北近來多次因環狀線經營權等發生爭議，應該打掉重練成立「雙北捷運公司」。新北市長侯友宜當下回應，此事要由交通部協調。

同日下午，林佳龍強調，若雙北首長都希望交通部提供平台來討論捷運公司的整合運作，交通部會瞭解各方的意見來促成，而現在台灣軌道的建設隨著路網與規模的擴大，營運的確需要整合。他表示，未來可能只需要一家總公司，至於要如何擁有分公司，是否隨著北、中、南的地域不同，做不同的營運模式，交通部會聽取各方意見。

台北市捷運局也回應，若人才互通、資源共享是好事，「捷運總公司」的作法可以探討，後續還需要交通部針對政策做整合；至於目前雙北捷運局未來動向如何，仍會以北市府及局處的指令為主。

新北市長侯友宜強調，本來就是要站在國家高度去整合捷運的規畫、建設、營運，不能全部丟給地方，因為每個地方想法不一樣，要以國土規畫、區域發展看這件事，事權統一是好事。

台北市長柯文哲說，他第一次就跟行政院前院長林全見面時，就提過這個構想，也包括捷運工程局的整合，所以涉及設計、分工與採購電腦可以用統一格式，或是特別採購機電系統可以達到經濟規模，概念大家都同意，一開始沒有設，現在要設就要很強的協調能力。

柯文哲接著表示，若採捷運總公司概念，對雙北環狀線經營權之爭「會好一點」。（相互公司22日資遣412人）