由紳寶（SAAB）研發生產、被視為瑞典驕傲之一的獅鷲戰機（JAS 39 Gripen），不僅是該國重要的國防外銷產品，也是瑞典皇家空軍（Flygvapnet）現役主要防空主力。隨著服役時間不斷推進，升級版的E型卻似乎面臨進度落後，讓瑞典政府與海外買家略感憂慮。

《詹氏防衛雜誌》（Jane’s）報導，考量新版本獅鷲E型戰機仍處於測試階段，瑞典國防部擔心、未來生產與訓練進度，會跟不上當前制定的2026退役計畫，日前正式宣布、空軍將延長現役C/D型服役年限，藉此填補可能出現的戰力缺口。

#Sweden solidifies plan to retain Gripen C/D beyond 2026 https://t.co/b38VdCroAh #defencenews #swaf #air pic.twitter.com/hPW1Ak7YIL

— Janes (@JanesINTEL) October 26, 2020

In the government bill ‘Totalförsvaret 2021–2025’ (Total Defence 2021–2025), the Government is proposing a substantial increase of capabilities in both military and civilian defence. #föpol #säkpol #totalförsvaret2025 https://t.co/VLAZUO7aJ3 pic.twitter.com/4w8XoCfxXV

— Försvarsdep (@ForsvarsdepSv) October 16, 2020

這項調整已經過政府與紳寶雙方協議，瑞典國防部長胡爾特奎斯（Peter Hultqvist）指出，該國擬在2021至2025年增加4成國防經費，服役延長計畫將被包含在預算之內。

目前在瑞典空軍麾下，共有6支獅鷲C/D型戰機中隊，其中4隊已計畫轉換為E型戰機；按照國防部新計畫，尚未制定升級方案的另外兩支中隊，將延長使用手中的戰機。

作為瑞典雷式戰鬥機（Saab 37 Viggen）後繼者的獅鷲戰鬥機，從1980年開始計畫研發，8年後首次試飛卻遭遇降落著地失敗，一號試驗機嚴重受損，直到1992年才試飛成功。並在成功後4年，正式裝備編制入瑞典空軍。

擁有C/D與E/F等多種型號，包含單人與雙人座艙版本，發動機採用通用電氣的F414G型渦輪扇發動機。作戰半徑為926公里、最大航程為4,000公里，裝載有1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲，以及10個彈藥掛載點，可掛載如AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈或RBS-15反艦飛彈等武器。

目前正在測試的E/F型，除了瑞典本身使用外，最大的海外客戶就是巴西，2014年擊敗諸多廠商、搶下54億美元（約新台幣1693億2200萬元）的36架新戰機訂單。

雖然政府很有信心，可看在第一線飛行員與製造商眼中，似乎就沒有這麼大的信心。外電曾詢問內部人員，對方透露新版本獅鷲E型戰機，從2022開始至2026年，最多僅能交付60架新機，數量不足以供應瑞典和巴西空軍換裝。

Throwback to the special moment a few weeks back when the Swedish and Brazilian Air Forces' future fighters flew side by side. More about our collaboration here: https://t.co/rUt87JYbQm #smartfighter #BrazilianGripen #airforce pic.twitter.com/tMYkg8PNQe

— Saab AB (@Saab) October 14, 2020

為了避免影響自身研發計畫，紳寶也積極與巴西空軍合作，加快進行獅鷲E型戰機的系統和飛行測試，希望能盡早讓這款戰機通過認證。