F-5E失事未必因「機型老舊」 空軍:美方評估符合壽限規範

上報快訊/黃怡潔 2020年10月30日 21:50:00

空軍參謀長黃志偉中將30日強調,F-5E失事原因很多,不一定是飛機老舊,重點在於適當運用。(王侑聖攝)

F-5E戰機29日墜海失事,上尉飛官朱冠甍殉職,外界聲稱失事原因為「機型老舊」。空軍參謀長黃志偉中將30日強調,失事原因很多,不一定是飛機老舊,且F-5戰機經美國技術評估仍可安全使用,重點在於適當運用。

 

空軍第七聯隊1架F-5E戰機29上午在台東執行任務,起飛不到2分鐘不明原因墜落志航基地北面海域,飛行員朱冠甍上尉傷重送醫,上午9點27分宣告不治。由於失事戰機F-5E的機齡已達40年、飛行時數達6260小時,外界頻傳「飛機老舊」可能為失事原因。

 

對此,空軍司令部傍晚召開記者會,黃志偉表示,失事的原因很多,不一定是飛機老舊的問題,空軍F-5戰機經美國技術評估後仍可安全使用,因此重點在於適當運用,並依規定料件籌補,而F-5E失事原因仍在調查當中,將會找出原因,避免再次發生意外,讓同仁安全的執勤。

 

根據空軍29日新聞稿指出,F-5系列戰機是1980年進來,空軍在1994到2000年間,請美國原廠進行結構強化,2004年經美國原廠評估壽期;單人座的壽期是1萬4779小時,現階段,國軍F-5系列戰機平均飛行時數是7825小時,符合壽限規範。

 

由於目前空軍F-5戰機擔任部隊訓練機任務,在29日意外發生後,軍方已下令F-5戰機全面停飛待檢,是否影響接訓能量。黃志偉表示,F-5目前仍在進行天安特檢,但這是一時的,待初步確認失事原因後就會恢復訓練,「或許會短暫落後1至2週,但會慢慢恢復正常訓練」。

 

媒體詢問,有無可能重啟M346高級教練機外購作業。黃志偉強調「不可能」,因為依建案程序必須在2年前提出,目前不可能外購。(解放軍機3架「運8」進入我西南ADIZ

 

F-5E型戰機。(空軍提供)

 

 

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