交通部日前購入有著「最美區間車」之稱的EMU900型通勤電聯車,不過近日試車時卻出現異常狀況。(取自「交通部臺灣鐵路管理局 TRA」臉書)
交通部日前購入有著「最美區間車」之稱的EMU900型通勤電聯車,不過近日試車時卻出現異常狀況;對此,台鐵局表示,已與製造商積極會商查明中,將儘速對外說明,若後續若有損及台鐵設備部分,將一併求償。
臉書專頁「台灣便當管理局-附屬鐵路部」3日貼文表示,有粉絲投稿稱台鐵簡訊指出,8771次(900型電車、花蓮=七堵試運轉)於南澳站3組集電弓異常(第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形),為安全需要,請電務處派電力維修車巡查花蓮=南澳間西正線電車線設備並回報。
【粉絲投稿】 〈臺鐵簡訊〉8771次(900型電車、花蓮=七堵試運轉)於南澳站3組集電弓異常(第3車集電弓碳刷破裂、第6、8車集電弓變形,為安全需要,請電務處派電力維修車巡查花蓮=南澳間西正線電車線設備並回報。 ----- 🙄 南韓的錯?
由台灣便當管理局-附屬鐵路部發佈於 2020年11月3日 星期二
對此,台鐵局表示,目前已與製造商現代樂鐵積極會商查明中,查明後將儘速對外說明。
台鐵局續指,依據雙方採購契約規定,EMU900型電聯車抵台後,須在台鐵人員的見證下,在80天內累計完成60天之試運轉(含整備測試、性能測試及載重測試等),因此每一列運交給台鐵的車輛,除了在原廠需通過例行測試與出廠測試外,抵台後還必須通過一定時間之試運轉測試,以確保列車符合相關合約要求,本次試車也是交車後的重要工作項目之一。
台鐵局說,此次列車試運轉期間發生集電弓受損的異常狀況,若後續查明是製造商品質或製作工藝問題,局處將依照契約規範處理,要求廠商立即改善外,後續若有損及台鐵設備部分,亦將一併求償。
台鐵局表示,新車試運轉測試就是為了確保列車正式上線運轉行車安全,台鐵局將進行最嚴格的把關,以維護新車品質與安全,符合契約要求。(「閃電」6日將掠海警邊緣)
迎接臺鐵EMU900型新車微笑抵臺 運能提升、優質安全旅運服務 預計明年初投入營運
由交通部臺灣鐵路管理局 TRA 發佈於 2020年10月23日 星期五